上海自貿(mào)區(qū)航運(yùn)新象

2013-12-11 16:43:28 來(lái)源：航運(yùn)交易公報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策紅利并不是向航運(yùn)企業(yè)提供優(yōu)惠政策，而是加大開放力度，短期內(nèi)對(duì)航運(yùn)企業(yè)的影響還難以顯現(xiàn)。

上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲批之初，航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士在解讀《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》（《總體方案》）中涉及到航運(yùn)業(yè)方面內(nèi)容時(shí)，普遍表示，這次的政策紅利并不是為航運(yùn)企業(yè)提供優(yōu)惠政策，而是加大開放力度，這將給中國(guó)航運(yùn)企業(yè)的未來(lái)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力。也有人指出，只有上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的企業(yè)達(dá)到一定量時(shí)政策紅利才有規(guī)模效應(yīng)，短期內(nèi)對(duì)航運(yùn)企業(yè)的影響還顯現(xiàn)不出來(lái)。

上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)運(yùn)行兩個(gè)多月后，在近日舉行的“中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)中外記者集體采訪活動(dòng)”上，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)主任艾寶俊表示，9月29日上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式掛牌，目前已運(yùn)行兩月有余，總體上看，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)開局良好，取得了積極成效。數(shù)據(jù)顯示，在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立后的35個(gè)工作日內(nèi)，共辦結(jié)新設(shè)企業(yè)1434家。其中，外資新設(shè)企業(yè)38家；內(nèi)資新設(shè)企業(yè)1396家。注冊(cè)資本超過(guò)347億元人民幣。

但記者發(fā)現(xiàn)，從航運(yùn)業(yè)內(nèi)的反應(yīng)來(lái)看，大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)依舊在等待多項(xiàng)細(xì)則出臺(tái)。民生銀行在《總體方案》公布后舉行的內(nèi)部座談會(huì)上，對(duì)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的政策進(jìn)行紙面推演，其中關(guān)于航運(yùn)和造船業(yè)的推演結(jié)果如下：一是短期內(nèi)對(duì)造船業(yè)沒(méi)有直接幫助；二是短期內(nèi)對(duì)航運(yùn)業(yè)，包括現(xiàn)在區(qū)內(nèi)推出的中資企業(yè)所有或控股的方便旗船舶沒(méi)有直接幫助；三是短期內(nèi)對(duì)長(zhǎng)江沿線港口以及航運(yùn)企業(yè)沒(méi)有直接幫助�；蜩b于此，大多數(shù)航運(yùn)、港口企業(yè)依舊持觀望態(tài)度。

不過(guò)，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的利好雖更多在未來(lái)，但也不乏有積極布局的先行者。

10月17日中海國(guó)際船舶管理有限公司獲批入駐上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)

航運(yùn)企業(yè)要新舉措

在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌后的第19天，10月17日，中國(guó)海運(yùn)所屬中海國(guó)際船舶管理有限公司（中海國(guó)際）獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，正式入駐上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。這是自上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)揭牌以來(lái)，中國(guó)海運(yùn)首家入駐的法人企業(yè)，也是中國(guó)海運(yùn)第11家設(shè)在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的法人企業(yè)。上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立前，中國(guó)海運(yùn)所屬的中海集運(yùn)、中海發(fā)展、中海投資等10家法人企業(yè)已經(jīng)注冊(cè)在洋山和外高橋。

中海國(guó)際在其官方微博上表示，“上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)允許設(shè)立外商獨(dú)資國(guó)際船舶管理企業(yè)，有利于同行之間相互交流，促進(jìn)中國(guó)船舶管理企業(yè)提升管理水平。同時(shí)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的相關(guān)政策優(yōu)惠措施也有利于船舶管理企業(yè)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型發(fā)展。”

某業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，中資船舶管理企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的份額很小，“在中國(guó)，大型中資船舶管理企業(yè)只能服務(wù)于一些地方性的中小航運(yùn)企業(yè)，為這些航運(yùn)企業(yè)處理船舶的安全、委派船員。”該人士認(rèn)為，中海國(guó)際注冊(cè)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，打開了與國(guó)外航運(yùn)企業(yè)合作的通路，“如果成長(zhǎng)性好，國(guó)外航運(yùn)企業(yè)就會(huì)找它合作，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的商機(jī)較多。”

中國(guó)海運(yùn)副總經(jīng)理黃小文近日表示，對(duì)于中國(guó)航運(yùn)企業(yè)，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)不僅為其提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供了良好環(huán)境，也促使企業(yè)積極應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，推動(dòng)企業(yè)謀變化求發(fā)展。

關(guān)于上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)背景下中國(guó)航運(yùn)企業(yè)創(chuàng)新舉措，黃小文指出，首先是以新思路調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)，如淘汰老舊船，研究船舶節(jié)能減排等；其次是以新模式打造產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)；再次是以新視野推進(jìn)產(chǎn)融結(jié)合，金融業(yè)務(wù)布局將在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)背景下帶來(lái)新發(fā)展；第四是以新手段提升服務(wù)水平，加強(qiáng)各運(yùn)輸體系的服務(wù)水平；最后是以新機(jī)制加強(qiáng)人才與船員隊(duì)伍建設(shè)。

日前，記者就近期是否有入駐上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的計(jì)劃聯(lián)系一些航運(yùn)企業(yè)，多數(shù)企業(yè)相關(guān)人士均表示，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)帶給航運(yùn)企業(yè)的紅利尚不明顯，企業(yè)尚處于觀望狀態(tài)。

國(guó)外航運(yùn)企業(yè)目前對(duì)入駐上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)也是雖有興趣，但待考慮。據(jù)悉，就在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌當(dāng)天，馬士基中國(guó)公司負(fù)責(zé)人到上海浦東新區(qū)航運(yùn)辦，對(duì)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開放航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域表示出很高的興趣，并表示爭(zhēng)取將在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立馬士基船舶管理公司。但目前，馬士基方面尚未積極布局于此，它們的回復(fù)是：“我們認(rèn)為上海自貿(mào)試驗(yàn)試驗(yàn)區(qū)關(guān)于解除限制規(guī)定和促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展的政策令人鼓舞，但目前為止我們尚未看到這些政策對(duì)于馬士基在上海業(yè)務(wù)發(fā)展的具體影響。”“我們希望上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的成立能夠進(jìn)一步促進(jìn)上海港的貿(mào)易自由化，并允許外國(guó)航運(yùn)企業(yè)在上海從事國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，從而提高上海港的貨量，并降低中國(guó)的外貿(mào)成本。”

另?yè)?jù)上海市政府提供的數(shù)據(jù)，自掛牌以來(lái)，在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)注冊(cè)的企業(yè)中外資企業(yè)所占的份額不足3%。上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任戴海波指出，“在采取行動(dòng)之前，外國(guó)企業(yè)想要弄清楚在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)究竟能從事什么樣的生意，同時(shí)弄清楚為何要選擇上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。”

標(biāo)簽：航運(yùn) 自貿(mào)區(qū)

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