航運(yùn)企業(yè)欲分享政策紅利

2013-10-22 16:45:58 來源：中國(guó)交通報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

航運(yùn)服務(wù)是《總體方案》擴(kuò)大開放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，其中已經(jīng)明確的政策，對(duì)包括中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)、馬士基等中外航運(yùn)企業(yè)都將有一定的影響。那么，這些企業(yè)是否已經(jīng)開始動(dòng)作？它們將如何“變現(xiàn)”這次自貿(mào)區(qū)改革的“紅利”？

據(jù)了解，目前多家航運(yùn)企業(yè)都在加緊研究自貿(mào)區(qū)新規(guī)。中國(guó)遠(yuǎn)洋的相關(guān)人士告訴記者，目前集團(tuán)正由專門的部門負(fù)責(zé)了解和研究相關(guān)政策。有消息說，中遠(yuǎn)航運(yùn)已宣布在洋山保稅港區(qū)設(shè)立了全資子公司，注冊(cè)資本為2億元，以自有資金出資，主要從事國(guó)際遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸、船舶租賃代理以及買賣等業(yè)務(wù)。其落子洋山保稅港區(qū)，除享受洋山港區(qū)航運(yùn)企業(yè)從事國(guó)際業(yè)務(wù)免營(yíng)業(yè)稅外，也可利用上海港開展沿海拼貨業(yè)務(wù)。

中海集團(tuán)的一位工作人員在采訪時(shí)認(rèn)為，自貿(mào)區(qū)航運(yùn)政策主基調(diào)是開放的，首先這次的政策紅利并不是給企業(yè)提供優(yōu)惠政策，而是開放程度加大，這對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)來說未來競(jìng)爭(zhēng)壓力將加大。其次自貿(mào)區(qū)有聚集效應(yīng)，吸引的是內(nèi)外資企業(yè)到這個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)上來，只有企業(yè)達(dá)到一定的量才有規(guī)模效應(yīng)，因此短期內(nèi)對(duì)航運(yùn)企業(yè)的影響還顯現(xiàn)不出來。再次是聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)認(rèn)真研究政策，創(chuàng)新模式，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，整合企業(yè)內(nèi)外部?jī)?yōu)勢(shì)資源，才能實(shí)現(xiàn)多層次互動(dòng)。

馬士基航運(yùn)給予記者的回復(fù)是：“我們認(rèn)為上海自貿(mào)區(qū)關(guān)于解除限制規(guī)定和促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展的政策令人鼓舞，但是目前為止我們尚未看到這些政策對(duì)于馬士基在上海業(yè)務(wù)發(fā)展的具體影響。”“我們希望上海自由貿(mào)易區(qū)的成立能夠進(jìn)一步促進(jìn)上海港的貿(mào)易自由化，并允許外國(guó)航運(yùn)公司在上海從事國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，從而提高上海港的貨量，并降低中國(guó)的外貿(mào)成本。”

沿海捎帶業(yè)務(wù)的放開，航運(yùn)企業(yè)對(duì)這一紅利的反應(yīng)也較為熱烈。中海集運(yùn)相關(guān)人士表示，《總體方案》允許非五星旗船在國(guó)內(nèi)沿海港和上海港之間的沿海捎帶業(yè)務(wù)，對(duì)公司降低中轉(zhuǎn)成本上將帶來利好，但具體的影響尚待統(tǒng)計(jì)。“以后相關(guān)船舶貨物的中轉(zhuǎn)不必再到韓國(guó)釜山港等港口中轉(zhuǎn)，降低了中轉(zhuǎn)成本”，該人士表示，“而成本的降低，也會(huì)帶來價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。”

對(duì)于本次上海自貿(mào)區(qū)放開航運(yùn)和船舶管理的股比限制，航運(yùn)業(yè)的普遍聲音是：外資實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶運(yùn)輸企業(yè)控股后，便于更好地運(yùn)用其國(guó)際化的經(jīng)營(yíng)管理能力開展國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)，有助于提振中國(guó)的航運(yùn)市場(chǎng)。

據(jù)悉，上海海事局方面為適應(yīng)自貿(mào)區(qū)要求，海事部門參照新加坡、香港等國(guó)際港口的經(jīng)驗(yàn)，采取國(guó)際上通用的船舶登記制度，已制定出適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)發(fā)展的開放性方案。

此外，上海自貿(mào)區(qū)方案落地后，各地開始緊鑼密鼓地展開布局，希望成為下一個(gè)自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)，分享“自貿(mào)區(qū)紅利”。中國(guó)正申報(bào)自貿(mào)區(qū)的城市有廣州、廈門、天津、重慶、武漢、舟山等。

天津市政府透露，具體方案已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院，廣東已經(jīng)正式申請(qǐng)?jiān)O(shè)立南沙、前海、橫琴“國(guó)家區(qū)”，重慶準(zhǔn)備了“二合一”方案，武漢打好了“地基”，大家都在力爭(zhēng)第二，不過誰將成為下一個(gè)自貿(mào)區(qū)？懸念猶存。

標(biāo)簽：航運(yùn)企業(yè)

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