“中國采購”推動(dòng)全球海運(yùn)費(fèi)創(chuàng)新高

2013-10-16 16:43:10 來源：國際在線編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月12日?qǐng)?bào)道，在新興市場(chǎng)國家經(jīng)濟(jì)增長放緩、全球經(jīng)濟(jì)前景充滿不確定性的背景下，中國正在增加鋼鐵原料和谷物等部分產(chǎn)品的大量采購。運(yùn)輸鐵礦石和谷物的船舶運(yùn)費(fèi)已經(jīng)漲至2年來的高水平。

正在上漲的一項(xiàng)指標(biāo)是波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（簡稱BDI，1985年為1000點(diǎn)），這一指標(biāo)根據(jù)資源和谷物運(yùn)輸船舶的主要海域運(yùn)費(fèi)和船舶租賃費(fèi)計(jì)算得出，在10月10日已經(jīng)升至2011點(diǎn)，創(chuàng)下2011年10月以來的最高。

占全球海上運(yùn)輸約70%的中國正在積極采購鐵礦石，從而推高了海運(yùn)指數(shù)。中國8月的進(jìn)口量同比增長了約10%。在本月的國慶節(jié)長假結(jié)束后，采購意愿依然旺盛，日企日本郵船稱“前往中國的運(yùn)輸眼下仍非常堅(jiān)挺”。面向歐洲和美國的鐵礦石運(yùn)輸基本沒有增長，而中國則增長明顯。

在中國，中小鋼鐵企業(yè)已經(jīng)開始增產(chǎn)。8月粗鋼產(chǎn)量達(dá)到6627萬7千噸，同比增長13%。房地產(chǎn)等民間需求和地鐵等政府需求依舊堅(jiān)挺，但由于需求跟不上供應(yīng)擴(kuò)大的腳步，鋼材價(jià)格正在下跌。

從上海的鋼材交易價(jià)格來看，主要品種熱軋卷目前為每噸3560元，與創(chuàng)出近期高點(diǎn)的1月下旬相比下跌了15%。

此外，中國食用油和作為家畜飼料的谷物進(jìn)口也在擴(kuò)大。8月中國從巴西等國的大豆進(jìn)口量為637萬噸，同比增長44.1%。不少觀點(diǎn)認(rèn)為，中國為抑制國內(nèi)豬肉價(jià)格的上升，今后仍會(huì)以豐收在望的美國谷物為中心積極采購大豆和玉米。

此外，船舶供給增加的勢(shì)頭正在放緩，這也是推動(dòng)海運(yùn)指數(shù)上升的原因之一。從大型運(yùn)輸船的竣工情況來看，2011年為250艘創(chuàng)歷史新高，但2013年已經(jīng)減至約100艘。面向中國的資源和谷物運(yùn)輸今后仍將持續(xù)保持增長勢(shì)頭。中國粗鋼產(chǎn)量2013年有望比去年高出1成。

標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi)

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