上海自貿區(qū)內航運業(yè)有望放寬外資準入
2013-09-06 08:08:13 來源：證券時報 編輯：國際船舶網 我有話要說
隨著上海自由貿易試驗區(qū)的獲批，自貿區(qū)實施細則成為市場矚目的焦點。據證券時報記者目前掌握的信息，航運領域政策有望在放寬外資準入等方面做出重大突破。
據悉，上海自貿區(qū)開放措施的上報建議包括，放寬中外合資、中外合作國際船舶運輸企業(yè)的外資股比限制；允許中資公司擁有或者控股擁有的非五星旗船先行先試外貿進出口集裝箱在國內沿海港口和上海港之間的沿海捎帶業(yè)務；允許設立外商獨資國際船舶管理企業(yè)等方面內容。
“這些措施以前都是不開放的。”上海盛龍船務公司總經理嚴偉剛表示。據了解，由于在國內沿海港口捎帶集裝箱屬于內貿業(yè)務，此前，懸掛巴拿馬等國旗的外籍船舶不允許從事上述業(yè)務，即便這些船實際上是屬于中資公司的。
因為，根據2004年頒布的《外商投資國際海運業(yè)管理規(guī)定》，設立外商投資國際船舶運輸企業(yè)需以中外合資或中外合作企業(yè)形式設立，外商的出資比例不得超過49%。這意味著此前外商投資即便達到49%的上限，也無法實現對企業(yè)的絕對控股。此外，受資格限制，外籍船舶無法開展國內沿海運輸業(yè)務。但如今，以上限制有望被一一打破。
“最讓我吃驚的是在開放措施中提到允許設立外商獨資國際船舶管理企業(yè)，這意味著自貿區(qū)內的航運業(yè)將進一步對外資開放。” 嚴偉剛表示。
擁有洋山港一、二、三期碼頭資產的上港集團近期成為資本市場的寵兒，股價半個月內翻番。公司董秘張欣對證券時報記者表示，從上海發(fā)展國際航運中心的角度來說，送審稿中提到的內容將原來的一些約束性政策做了突破和調整，總體上來說會有利于上海港口的發(fā)展。
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