江科大被譽(yù)中國造船工程師搖籃

2013-09-06 08:03:54 來源：京江晚報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

長風(fēng)破浪，新猷再展。縱觀江科大的發(fā)展，始終與中國船舶工業(yè)的發(fā)展同呼吸、共命運(yùn)。“打造國內(nèi)一流造船大學(xué)”，這個(gè)定位，是江科大人基于學(xué)校的辦學(xué)歷史、辦學(xué)特色、在船舶行業(yè)中的地位以及適應(yīng)國家造船強(qiáng)國戰(zhàn)略的選擇。

被譽(yù)為“中國造船工程師的搖籃”

“江科大培養(yǎng)的學(xué)生，不是將來的院士或教授，而是眾多的造船工程師。”江科大黨委書記王建華接受記者采訪時(shí)這么說道。

王建華表示，船舶工業(yè)是個(gè)艱苦行業(yè)，所以學(xué)校非常重視培養(yǎng)學(xué)生的吃苦耐勞精神，要沉得住、穩(wěn)得下來，鍛造大家的“船魂”精神。王建華介紹，為了強(qiáng)化學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐本領(lǐng)，江科大不僅在教學(xué)軟件(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))上與國內(nèi)船廠保持同步，而且在上海浦東設(shè)立了擁有200多個(gè)床位的實(shí)訓(xùn)中心，各專業(yè)學(xué)生輪流去那里的大船廠實(shí)踐。“船廠干活苦不苦？當(dāng)然苦。”王建華說，畢業(yè)生只有下到造船一線，從擰螺絲、焊接(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))頭開始，才能對(duì)這一行產(chǎn)生真感情，并且在走上崗位的前5年，不輸于任何名牌大學(xué)的畢業(yè)生。

“我們江科大堅(jiān)持‘責(zé)任為先、公平為上，學(xué)術(shù)為魂’的價(jià)值觀，堅(jiān)持‘育人為本，篤學(xué)明德、經(jīng)世致用’的人才觀。” 江科大校長王自力坦言，黨的十八大提出建設(shè)海洋強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，作為江蘇唯一一所培養(yǎng)船舶類高級(jí)專門人才的學(xué)校，為社會(huì)培養(yǎng)服務(wù)于船舶行業(yè)的人才，是江科大義不容辭的責(zé)任。

江科大目前是江蘇省唯一、也是國內(nèi)船舶類及其相關(guān)專業(yè)設(shè)置最齊全的高等院校，被譽(yù)為“中國造船工程師的搖籃”。

近年來，結(jié)合國家對(duì)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)要求，江科大以提升人才培養(yǎng)質(zhì)量為根本，不斷加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，為船舶行業(yè)培養(yǎng)高層次創(chuàng)新人才服務(wù)，實(shí)行省部共建10年來，該校為船舶行業(yè)及相關(guān)企業(yè)輸送畢業(yè)生近兩萬人，為海軍培養(yǎng)國防生千余人。

做強(qiáng)品牌專業(yè) 受用人單位好評(píng)

近幾年來，江科大非常注重抓好自己的品牌專業(yè)、特色專業(yè)，在船舶與海洋工程(船型船廠買賣)、輪機(jī)工程、熱能與動(dòng)力工程、電子信息工程、焊接技術(shù)與工程等專業(yè)上加大了投入，其他專業(yè)設(shè)置也強(qiáng)化了船舶背景，并與國內(nèi)兩大船舶集團(tuán)公司和艦船研究院達(dá)成長期合作協(xié)議，為中國船舶事業(yè)的發(fā)展提供更多優(yōu)秀人才。學(xué)校每年的畢業(yè)生中有60％以上在船舶行業(yè)就業(yè)。雖然幾度更名、管理體制變更，學(xué)校始終保持與船舶工業(yè)的緊密聯(lián)系，已經(jīng)成為一所行業(yè)特色型高校。

今年3月，江科大舉行春季人才專場招聘會(huì)，吸引了250多家企業(yè)慕名前來。其中，引人關(guān)注的是，近十個(gè)地區(qū)以“組團(tuán)”方式進(jìn)場招聘，在大學(xué)生就業(yè)普遍困難的大背景下，成為顯著亮點(diǎn)。“我們就是看中這里學(xué)生的實(shí)踐能力和吃苦耐勞的素質(zhì)。”一企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言。

江科大學(xué)生動(dòng)手能力強(qiáng)，不僅僅表現(xiàn)在吃苦耐勞上。在去年底全國第八屆挑戰(zhàn)杯中國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競賽決賽中，由該校經(jīng)管學(xué)院和生物與化學(xué)工程學(xué)院9名同學(xué)組成的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)榮獲金獎(jiǎng)；在去年團(tuán)中央和中國移動(dòng)聯(lián)合主辦的第三屆“MM百萬青年創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”中，該校大學(xué)生移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟孵化的3款作品分別獲得金獎(jiǎng)、精品大獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)知名骨干造船企業(yè)中近50%的船舶技術(shù)領(lǐng)域拔尖人才或管理領(lǐng)域的骨干是江科大畢業(yè)生。不少業(yè)內(nèi)人士感嘆，江科大是國內(nèi)造船廠的黃埔軍校。

桃李滿天下 涌現(xiàn)大批杰出校友

江科大80年的變遷，可以說都沒有離開“船舶”二字，因?yàn)橐淮拼髱熒鷨T工都擁有解不開的“船舶”情結(jié)，并涌現(xiàn)出大批杰出校友。

曾任江南造船(位置評(píng)論新聞)廠黨委書記的滕一龍，是新中國41名首批大法官之一，歷任上海總工會(huì)主席、全國總工會(huì)副主席、上海市高級(jí)人民法院院長、上海實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副董事長等職。

趙光華，原海關(guān)總署副署長，全國海關(guān)學(xué)會(huì)會(huì)長。

孫偉，現(xiàn)任中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理。

王琦，現(xiàn)任上海外高橋造船(位置評(píng)論新聞)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理。

胡永強(qiáng)，現(xiàn)任滬東（中華）造船集團(tuán)公司副總經(jīng)理。

何江華，現(xiàn)任滬東中華(位置評(píng)論新聞)造船（集團(tuán)）有限公司LNG副總建造師兼總裝二部部長。

老校友、704研究所的高級(jí)工程師劉文定，獻(xiàn)身國防事業(yè)，參加氫彈效應(yīng)試驗(yàn)，為中國首次水下爆炸實(shí)驗(yàn)成功測出完整數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)了中國第一臺(tái)三向簧片儀，參加了南極科學(xué)考察活動(dòng)，為大型水面艦艇設(shè)計(jì)測量取得了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

李天寶，渤海船舶重工(位置評(píng)論新聞)有限責(zé)任公司總經(jīng)理，長期奮斗在水下艦艇生產(chǎn)一線，曾擔(dān)任某型核潛艇的總監(jiān)造師，為海軍現(xiàn)代化建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)。

1985屆畢業(yè)生崔一兵，主持了中國第一艘海上巡邏指揮船(船型船廠買賣)和海上環(huán)保指揮船的研制。

1986屆畢業(yè)生、中國艦船研究院研究員王瑾，潛心艦船科研，主持參與了多項(xiàng)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)研制工作，擔(dān)任數(shù)萬噸級(jí)某型艦艇消磁系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師，先后獲得十余項(xiàng)國防科研成果獎(jiǎng)。

中國計(jì)量研究院研究員陳永江，20余載孜孜不倦地從事圓錐研究和推廣運(yùn)用，最終發(fā)明了國內(nèi)最高水平的圓錐量規(guī)錐度儀，填補(bǔ)國內(nèi)空白。

全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者黃文飛，以廠為家、以船為伴11年，總結(jié)出一套珍貴而獨(dú)特的船舶監(jiān)造方法，監(jiān)造了10余艘高科技、高附加值的船舶，并擔(dān)任世界上最大的半冷半壓式液化氣船(船型船廠買賣)和首制新研某型驅(qū)逐艦的總監(jiān)造師。

1993屆畢業(yè)生楊奕飛，參加了神舟1-6號(hào)發(fā)射海上測量工作。

陳崢，加拿大聯(lián)邦政府自然資源部資深科學(xué)家。

吳澄，美國IBM公司W(wǎng)ASTON實(shí)驗(yàn)室高級(jí)研究員。

朱庭耀，工學(xué)博士，日本海事協(xié)會(huì)技術(shù)研究所高級(jí)研究員。

2004屆畢業(yè)生方寧，赴亞丁灣索馬里海域執(zhí)行海軍護(hù)航任務(wù)獲編隊(duì)“護(hù)航尖兵”榮譽(yù)稱號(hào)。

……

80年的歲月洗禮，80年的風(fēng)雨兼程，經(jīng)歷歲月磨礪和時(shí)間洗禮，現(xiàn)在的江科大桃李飄香，信心滿懷的畢業(yè)生們從這里奔赴祖國各地，為我國的造船事業(yè)添磚加瓦。（劉劍杜偉偉孫晨飛）

標(biāo)簽：江科大

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