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任元林：船東要警惕中國(guó)廉價(jià)船

2013-10-30 08:50:48   來源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說

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資料圖：任元林

據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，揚(yáng)子江船業(yè)(位置 評(píng)論 新聞)董事長(zhǎng)任元林日前接收采訪時(shí)表示，船東切莫貪一時(shí)便宜冒然簽單，因?yàn)橹袊?guó)部分二三流船廠經(jīng)營(yíng)狀況“反常”，很可能導(dǎo)致簽署的“廉價(jià)船”最終交不出船，船東最好警惕他們低價(jià)誘惑。

任元林表示，部分船廠以低于造船成本價(jià)簽訂建造合同，船東將來很可能被迫走上訴訟索償之路。在如今船市回暖的趨勢(shì)下，資質(zhì)良好的中國(guó)船廠一般不會(huì)接受虧損訂單。

像揚(yáng)子江船業(yè)這樣的大型船企，是船市回暖的最大受益者，手持訂單排滿2015年船塢檔期，2016年的船塢也已經(jīng)有限，因此不需要再“饑不擇食”。

例如，目前國(guó)際船市上，新造好望角型散貨船(船型 船廠 買賣)每艘價(jià)格為5500萬美元左右，而目前國(guó)內(nèi)二三流船廠報(bào)價(jià)僅為5000萬美元，甚至更低。

任元林指出，絕大多數(shù)二三流船廠在船市低迷時(shí)未能獲得訂單，銀行擔(dān)憂其業(yè)務(wù)“反常”，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)過高，不愿為他們提供預(yù)付款保函。

標(biāo)簽： 任元林  船東