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“海港星01”號(hào)躉船正式運(yùn)營(yíng)

2013-09-27 08:24:54   來(lái)源：南京日?qǐng)?bào)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

昨天，全國(guó)首個(gè)水上液化天然氣加注站——“海港星01”號(hào)在八卦洲試運(yùn)營(yíng)，來(lái)自安徽的液化天然氣船舶紅日166號(hào)成為首個(gè)嘗鮮者。

記者在八卦洲江邊看到，“海港星01”號(hào)是一艘靜靜守候在長(zhǎng)江邊的躉船(船型 船廠 買賣)，船上“馱”著兩個(gè)巨大的白色儲(chǔ)氣罐。紅日166號(hào)�？亢�，加注員操控著巨大的低溫裝卸臂，把零下162℃液化天然氣輸入船上特制的儲(chǔ)罐，僅僅20多分鐘，就加滿了。

“這條船是國(guó)內(nèi)首條獲批運(yùn)營(yíng)的液化天然氣船舶。過(guò)去加氣很費(fèi)事，得打電話(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))和供應(yīng)商預(yù)約，然后供應(yīng)商開著槽罐車到岸邊，拉著輸送管送氣，前后得折騰兩個(gè)多小時(shí)。”蕪湖紅日航運(yùn)公司董事長(zhǎng)夏金波說(shuō)，“油改氣”的好處很實(shí)在：湖北到上海跑個(gè)來(lái)回，就能省8000元，這艘船一年光是燃料費(fèi)就能省15萬(wàn)元—20萬(wàn)元。而且過(guò)去燒柴油，噪音特別大，在駕駛室說(shuō)話要靠喊，現(xiàn)在噪音降低了三分之二，關(guān)起門來(lái)沒(méi)啥聲音。

江蘇海事局副局長(zhǎng)王士明介紹，由于躉船可以跟著水位起起落落，大船也不用擔(dān)心無(wú)法停靠到淺水區(qū)加氣的問(wèn)題。改造后，二氧化碳、硫化物等的綜合排放降低80%。

他透露，目前江蘇有24個(gè)水上服務(wù)區(qū)，承擔(dān)著加油、加水、銷售日用品的功能，未來(lái)將把加氣的功能加上去。下周，全省就將有40條船接受“油改氣”改造評(píng)審。

標(biāo)簽： 海港星01