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漢堡港將引進(jìn)港口自航支線駁船

2013-06-19 17:09:43   來源：國際船舶網(wǎng)    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

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漢堡港口擬將引進(jìn)一艘目前尚有爭議的自航式集裝箱支線駁船，已經(jīng)隨著城邦議會決定將問題提交議會進(jìn)一步研究而得到改進(jìn)。

漢堡港口支線駁船公司開發(fā)的駁船長63.9米，寬21米，大約2500總噸，港口最大吃水3.1米。初步計(jì)劃配2X2臺功率為280千瓦卡特彼勒(船機(jī)庫 位置)柴電舵漿，航速7節(jié)。

像其他駁船一樣，選擇引進(jìn)LNG動力方案。入德國船級社的集裝箱運(yùn)輸駁船每個航次可以運(yùn)輸168個標(biāo)箱。其中一半裝在格槽引導(dǎo)(cell guides)中。每艘駁船配一座起重量為49噸、外伸距為27米并帶自動伸縮式吊具的Litronic起重機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))。

據(jù)悉，新駁船將有助于緩減港口道路擁堵和加速轉(zhuǎn)移和節(jié)約成本、燃油和減少對昂貴的集裝箱起重機(jī)的依靠。支線駁船還可以配置在中游以便處理深海集裝箱船(船型 船廠 買賣)或作為內(nèi)河沒有合適的碼頭設(shè)施的浮動碼頭。

標(biāo)簽： 漢堡港  駁船