閑置集裝箱船平均船型創(chuàng)新高

2013-12-11 16:45:38 來源：Alphaliner 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

12月2日，全球500TEU以上船型閑置集裝箱船(船型船廠買賣)降至211艘，但總閑置運(yùn)力增至67.2萬TEU，占總運(yùn)力的3.9%，高于2周前的63.5萬TEU。閑置運(yùn)力平均船型達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3185TEU。閑置運(yùn)力平均船型的增大源自閑置的巴拿馬型和超巴拿馬型船舶數(shù)量的增加，占總閑置船舶數(shù)的46%。3000至5100TEU的巴拿馬型船承受的壓力最大，有60艘閑置；閑置的超巴拿馬型船的數(shù)量也達(dá)到37艘，為2012年3月以來最高水平，該型船閑置數(shù)量增加的原因是受冬季淡季影響，數(shù)條跨太平洋和遠(yuǎn)東至拉美航線被暫停，同時(shí)，亞歐線11月暫停的航次有所增加。閑置船舶中包括中海集運(yùn)的14074TEU的“CSCL Venus”輪，該船11月底以來就被閑置，計(jì)劃在12月中旬重新投入遠(yuǎn)東至北歐的“AEX 7”線。在8艘7500TEU以上的閑置船舶中，4艘屬于非經(jīng)營性船東，包括3艘由Norddeutsche Reederei H. Schuldt管理的8411TEU船——“Northern Juvenille”輪、“Northern Justice”輪和“Northern Jupiter”輪，這3艘船自10月以來就沒有租約。盡管超巴拿馬型船的租船活動在幾周的平靜后又再度出現(xiàn)，但預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)在春季之前都將疲軟，屆時(shí)承運(yùn)人將恢復(fù)一些在淡季暫停的航線。

標(biāo)簽：集裝箱船

將國際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁將國際船舶網(wǎng)加入收藏