亞歐線8月集運(yùn)量同比增長10%

2013-10-09 16:50:12 來源：勞氏日?qǐng)?bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)Container Trades Statistics（CTS）統(tǒng)計(jì)，8月亞歐線集裝箱運(yùn)量同比增長10.1%，達(dá)130萬TEU；1至8月為940萬TEU，同比增長3.2%，表現(xiàn)逐漸改善。8月運(yùn)量同比增幅超過了7月的9.5%，為年內(nèi)最高同比增幅；運(yùn)量最高峰出現(xiàn)在1月，也為130萬TEU。

具體來看：8月，亞洲至北歐航線運(yùn)量為84.5566萬TEU，同比增長8.6%；1至8月，該航線運(yùn)量為610萬TEU，高于2012年同期的600萬TEU。8月，亞洲至東地中海和黑海航線運(yùn)量為21.626萬TEU，同比大增17.6%；1至8月，該航線運(yùn)量為170萬TEU，同比增長11.2%。8月，亞洲至西地中海和北非航線運(yùn)量為21.9404萬TEU，同比增長14.2%；1至8月，該航線運(yùn)量同比增長4.3%，為160萬TEU。不過，今年亞歐線運(yùn)量仍比2011年同期少1.6%。1至8月，亞洲至西地中海和北非航線運(yùn)量比2011年同期少14.3%；2012年全年，該航線運(yùn)量比2011年少17.2%，反映了關(guān)鍵西地中海國家經(jīng)濟(jì)的疲軟。

國際貨幣基金組織（IMF）的數(shù)據(jù)顯示，2012年葡萄牙GDP萎縮3.2%，意大利萎縮2.4%，西班牙萎縮1.4%。相比之下，1至8月，亞洲至北歐航線運(yùn)量比2011年同期高1%，亞洲至東地中海和黑海航線則比2011年同期高4.5%。

標(biāo)簽：集運(yùn)量

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