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BOA DEEP C號海底作業(yè)支援船

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2012-05-21 16:32:20  國際船舶網(wǎng)
  • 在經(jīng)歷了若干年的專業(yè)化建造化學(xué)品運(yùn)輸船后，西班牙Factorias Vulcano公司獲得了涉足離岸市場的機(jī)會，接獲了一筆為海底市場設(shè)計(jì)建造2艘專用支援船合同。
  • 這2艘專用支援船將承擔(dān)全球錨泊系統(tǒng)處理、管道修理、錨安裝。這2艘專用支援船的特殊優(yōu)勢是其能夠作業(yè)的深度達(dá)到了以前的船舶不能觸及的2000米深度。Boa Deep C號海底作業(yè)支援船是由挪威維克山特維克公司設(shè)計(jì)的，是該公司的VS4201 OCV型標(biāo)準(zhǔn)船舶。
  • Boa Deep C號海底作業(yè)支援船的前部配置了一個(gè)很重的組合上層建筑，覆蓋了船長的一半，在船尾配備了一個(gè)工作甲板。主要的機(jī)械都裝在接近船舶中央，由兩個(gè)機(jī)艙分開，并給AUTRO符號留出全部冗余，還在船尾還留出了一個(gè)貨艙空間。
  • 該船的甲板面積為1150平方米，每平方米可承載負(fù)荷15噸。甲板上的貨物由2臺海上起重機(jī)（1臺起重能力為250噸，另1臺起重能力為30噸）起吊。兩臺并都是升沉補(bǔ)償海上起重機(jī)。另外還有2臺起重能力為15噸，1臺起重能力為8.4噸和1臺起重能力為6.3噸的船用起重機(jī)。
  • 一個(gè)線牽引力為500噸的深水拖拽/錨作絞車，船尾滾筒的下拉力為750噸，系船柱拉力為260噸。系泊和拋錨設(shè)備包括船前部的兩個(gè)系泊絞車和起錨機(jī)以及船尾的2個(gè)絞盤，此外還安裝了各種各樣的拖拉裝置絞車起貨機(jī)、導(dǎo)向絞盤和由動力裝置的導(dǎo)銷。Boa Deep C號海底作業(yè)支援船上有一個(gè)7.2平方米的月池是該船設(shè)計(jì)的另一個(gè)特點(diǎn)。
  • Boa Deep C號海底作業(yè)支援船可以以三種不同的模式推進(jìn)：正常航行時(shí)，采用柴油-機(jī)械組合推進(jìn)；在需要最大系船柱拉力時(shí)，采用柴油機(jī)加帶電力升壓器的機(jī)械組合推進(jìn)；動態(tài)定位時(shí)采用柴油機(jī)-電力組合推進(jìn)。第一種選擇方案，采用2臺Caterpillar 3616-V16柴油機(jī)，單臺功率為6000kW，通過Scana Volda齒輪箱驅(qū)動噴嘴中的主軸和2個(gè)變螺距螺旋槳。
  • 需要最大系船柱拉力時(shí)，每根軸的的輸出可以增大3000kW。源自一副齒輪箱上采用動力輸入（PTO）/動力輸出（/PTO）組合的交流發(fā)電機(jī)/電動機(jī)推進(jìn)。
  • 作為動態(tài)定位時(shí)，通過4臺輔助發(fā)電機(jī)補(bǔ)給電力。船上還安裝了一臺港口發(fā)電機(jī)和一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)，整都是西門子提供的，柴油機(jī)為卡特皮勒3600系列。
  • 通過2臺隧道式推進(jìn)器，船的兩端各一臺隧道式推進(jìn)器作為滿足Kongsberg 3級動態(tài)定位系統(tǒng)的要求。此外，船前部由于一個(gè)帶變螺距螺旋槳的方位推進(jìn)器——都是Brunvoll公司提供的。3臺隧道式推進(jìn)器都可以控制速度。
  • 其他的設(shè)計(jì)特性包括抗傾側(cè)系統(tǒng)，Hoppe有源減搖箱，一個(gè)適合停美洲獅直升機(jī)直升機(jī)甲板，電纜儲藏鼓和淡水和油料儲存箱。船上還搭載了2輛遙控車(RCV)和一個(gè)飛機(jī)庫。住艙區(qū)通�？梢詾�50名船員和另外50名專業(yè)人員總共提供90個(gè)客艙。船上提供的設(shè)施還包括配套齊全的辦公室和會議室，一個(gè)桑拿浴室和一個(gè)健身房。
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