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CHIN SHAN號散貨船

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2012-05-18 15:52:19  國際船舶網
  • 臺灣中船(CSBC)建造的被命名為
  • 當時介紹的原型船為最大175,800載重噸/容積為195,500立方米單殼體散貨船；現(xiàn)在臺灣中船已經改進了設計，引進了符合國際海事組織要求的雙殼體船舶。雖然新的結構對原型船的改動很少，但更加優(yōu)于原型船。
  • 通過增加上下翼艙內層和采用封閉的空間，通過水平縱梁加強，保留維護人員通道，現(xiàn)在的船舶，臺灣中船已經采用了一種接近“雙殼體”的單純化的設計。中心箱型龍骨將雙層底分成P&S空間（P&S spaces），與他們相鄰的底部翼艙形成普通艙并補充頂部翼艙和頂部作為船舶的主要壓載艙。
  • 此外，6號艙作為在惡劣氣候條件下壓載物航行用的深艙，2、4和8號艙將部分地裝滿以降低船舶過敦刻爾克東港的水面上高度。壓載物系統(tǒng)的設計符合海上壓載水交換環(huán)境限制。
  • 所有的9個艙都配備了液壓操作、齒條齒輪傳動裝置驅動、滑動艙口蓋，所有的艙口蓋，除了第一個和最后一個的長度為16.38米，寬為21.60米外，裝卸貨物都很方便。
  • 除了與絕大多數(shù)普通散貨船的設計一樣外，臺灣中船建造
  • Chin Shan號散貨船配備了一臺日立造船MAN B&W 6S70MC主機，在轉速為81轉/分時，最大持續(xù)功率為15,000kW，在轉速為76.7轉/分時，正常持續(xù)功率為12,750kW，服務航速為14.80節(jié)，允許海上功率裕度15%。為了降低燃油耗，發(fā)動機的功率已經降級。
  • 符合國際防止船舶造成污染公約對主機和焚化爐的Nox排放控制要求。電源由3臺功率為720kW的 MAN B&W/現(xiàn)代交流發(fā)電機提供，蒸汽由一臺2500kg/h水管鍋爐提供。
  • 總長 ：289.00米，型長：281.50米，型寬：45.00米，型深 ：24.10米，總噸；91,166總噸
  • CHIN SHAN號
  • CHIN SHAN號
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