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SUOMIGRACHT號多用途/林產(chǎn)品運(yùn)輸船

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2012-03-28 14:21:28  國際船舶網(wǎng)
  • 2000年的重要船舶報(bào)道了日本和波蘭建造的兩艘相似的姊妹船。這兩艘相似的姊妹船是以芬蘭林產(chǎn)品包租為背景的Spliethoff公司訂購的10艘專門設(shè)計(jì)的船舶的一部分。目前荷蘭船東已經(jīng)成為什切青船廠的回頭客又訂購了4艘船。第一艘為再次訂購2000年系列,其余3艘,“SUOMIGRACHT”號為首制船,為一種更大型、改進(jìn)型,不像早期的船舶,只有兩個(gè)大的箱型,沖洗表面、主貨艙。在兩種設(shè)計(jì)中,額外的小貨艙(0號艙)位于船前部。上甲板艙口蓋為液壓操作折疊和滾動(dòng)板,第二甲板的關(guān)閉通過船上的起重機(jī)處理的浮筒完成。通過放置第二甲板可以在三層(船舶內(nèi)底上面6050毫米/9900毫米/13100毫米以上)形成一個(gè)雙層甲板,或垂直作為一個(gè)谷物隔艙壁或貨運(yùn)部分。9900毫米層被視作為主甲板的位置。雖然“SUOMIGRACHT”號散貨船主要將承擔(dān)芬蘭的林產(chǎn)品的出口運(yùn)輸任務(wù),但還包括運(yùn)輸散貨和普通載貨返航,包括IMO 1-8級貨物,這些貨物對該船的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營至關(guān)重要,因此在船舶的三個(gè)側(cè)面安裝了安全工作負(fù)荷120/90/55噸液壓甲板起重機(jī),通常情況下安裝兩臺(tái)在左舷,一臺(tái)在右舷,一吊二箱起重量可達(dá)240噸,可以起重工程貨物。
  • 貨艙可以運(yùn)輸555個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,甲板上還可以運(yùn)輸728個(gè)集裝箱,并配備了120個(gè)冷藏箱插座。為便于裝卸林產(chǎn)品,又采用了較早系列安裝的創(chuàng)新的TTS側(cè)裝系統(tǒng)和五個(gè)液壓操作4米X2米裝貨臺(tái)。每臺(tái)起重機(jī)的起吊能力為16噸,每小時(shí)可以裝卸貨物500噸。貨物吊入1號艙通過橫向艙壁水密門。貨物的裝卸作業(yè)通過控制室和操舵室秘密電視監(jiān)控。安裝了中間氣動(dòng)系統(tǒng)來抗所有的裝載機(jī)和鏟車工作時(shí)產(chǎn)生的傾側(cè);貨艙內(nèi)配備了機(jī)械通風(fēng)和空氣干燥系統(tǒng),還可以作為安裝在艙口蓋內(nèi)用灑水裝置的消防噴水系統(tǒng)空間!癝UOMIGRACHT”號散貨船與許多現(xiàn)代Szczecinska Nowa設(shè)計(jì)有共同之處的是船型中整合了旨在提高尾跡效率的不對稱船尾結(jié)構(gòu)。該設(shè)計(jì)符合冰級1A和分了/瑞典規(guī)則要求和球鼻船首船體結(jié)構(gòu)要求。船尾的舵葉包括冰刀。“SUOMIGRACHT”號散貨船配備了一臺(tái)Wartsila 6L64主機(jī),該機(jī)在轉(zhuǎn)速為333轉(zhuǎn)/分時(shí),功率為12,060千瓦,通過一臺(tái)Renk齒輪箱驅(qū)動(dòng)一臺(tái)轉(zhuǎn)速為105轉(zhuǎn)/分的變螺距螺旋槳,使設(shè)計(jì)吃水服務(wù)航速在最大持續(xù)功率為85%時(shí),達(dá)到19.30節(jié)。
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