就在中國叫停P3聯(lián)盟后不久，馬士基航運(yùn)（Maersk Line）與地中海航運(yùn)（Mediterranean Shipping）宣布將換種方式再度牽手；盡管法國達(dá)飛輪船（CMA CGM）因此被“忍痛割愛”，到底誰會笑到最后還很難說。...
2014-07-22
據(jù)造船海洋日刊消息，7月8日，韓國公平交易委員會表示，按照中國商務(wù)部公布的《關(guān)于禁止馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛設(shè)立網(wǎng)絡(luò)中心經(jīng)營者集中反壟斷審查決定》，申報(bào)相關(guān)P3 聯(lián)盟檔案的馬士基航運(yùn)公司（丹麥）4日提交了“P3 Network”的企業(yè)聯(lián)盟撤銷文件。...
2014-07-10
P3聯(lián)盟被中國拒絕，這使得德國新建成的雅德威瑟碼頭四百多人面臨失業(yè)危機(jī)。...
2014-07-08
近日，商務(wù)部的一紙公告，讓歷史上最大的航運(yùn)聯(lián)盟計(jì)劃徹底泡湯。這是我國第一次禁止外國公司之間的并購，將對全球航運(yùn)競爭格局產(chǎn)生巨大影響。...
2014-07-03
6月17日，商務(wù)部公布《關(guān)于禁止馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛設(shè)立網(wǎng)絡(luò)中心經(jīng)營者集中反壟斷審查決定》，正式向P3聯(lián)盟說“NO”。...
2014-07-02
德國物流業(yè)億萬富翁Klaus-Michael Kuhne對P3 聯(lián)盟被否表示支持，稱這么做有利于行業(yè)發(fā)展。...
2014-07-01
6月17日，中國政府對由Maersk Line公司、MSC公司以及CMA CGM公司等來構(gòu)成的全球3大航運(yùn)業(yè)聯(lián)盟“P3 Network”做出“禁止”決定，而P3將后是否采取“第二方案”措施引業(yè)界關(guān)注。...
2014-07-01
美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）委員長William Doyle指出，中國之所以否決P3集運(yùn)聯(lián)盟，是因后者所能占據(jù)的市場份額將會超出30%這條不可逾越的“紅線”...
2014-06-25
據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，因與地中海航運(yùn)（MSC）以及法國達(dá)飛輪船（CMA CGM）擬建的P3網(wǎng)絡(luò)不幸告吹，馬士基航運(yùn)（Maersk Line）正在積極思考其它替代方案。...
2014-06-25
6月17日中國商務(wù)部的一紙禁令宣告P3網(wǎng)絡(luò)終結(jié)。在美國和歐盟已經(jīng)放行P3網(wǎng)絡(luò)的局勢下，中國為何有這樣的禁令？P3網(wǎng)絡(luò)三方如何回應(yīng)？市場各方反應(yīng)如何？班輪市場走向幾何？...
2014-06-25
