當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動力依然不強，國際海運貿(mào)易增長緩慢，航運市場運力供過于求的矛盾未有實質(zhì)性緩解。干貨和液貨運輸船東成立聯(lián)營池運輸成為渡過難關(guān)的重要手段，特別是2014年以來，這種趨勢不斷加強。...
2017-05-22
當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動力依然不強，國際海運貿(mào)易增長緩慢，航運市場運力供過于求的矛盾未有實質(zhì)性緩解。液貨運輸船東成立聯(lián)營池運輸成為渡過難關(guān)的重要手段，特別是2014年以來，這種趨勢不斷加強。...
2017-05-19
盡管散貨船市場因運力過剩處于長期運價低迷的狀態(tài)，但近期市場上不斷涌現(xiàn)出船東所組建的聯(lián)營池，并從中獲利，成為散運市場上的一大亮點。
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2015-05-29
近日，全球5大散貨船船東Golden Ocean集團(tuán)、Star Bulk Carriers、Bocimar International、C Transport Holding及Golden Union Shipping將共同成立一家從事好望角型散貨船租船業(yè)務(wù)的合資企業(yè)，公司命名為Capesize Chartering。...
2015-02-11
