MR 型油輪的價(jià)值已經(jīng)達(dá)到了 2008 年 10 月以來的最高水平。目前，一艘 5 年船齡的 MR 型油輪的價(jià)值較 2022 年初增長(zhǎng)了約 45%，從 3,032 萬美元增長(zhǎng)到 4,401 萬美元。...
2022-12-02 20:00:26
新冠疫情已經(jīng)持續(xù)了3年之久，但隨著國(guó)外疫情防控措施的放開，今年以來多條國(guó)際主要郵輪航線恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，國(guó)際郵輪公司營(yíng)收水平已有了較大程度改善。嘉年華郵輪最新財(cái)報(bào)顯示，...
2022-12-02 09:18:14
2022年1-10月，全球超過300家船東投資訂造，累計(jì)簽約新船訂單1253艘、6743 9萬載重噸，按載重噸計(jì)，同比下降46 6%。...
2022-11-28 11:03:05
盡管新船訂單量明顯下滑，但隨著船價(jià)大漲以及替代燃料和高價(jià)船舶投資增加，今年新造船投資金額不降反增，連續(xù)第二年突破1000億美元大關(guān)。...
2022-11-29 09:28:00
過去一周，新造船訂單保持上升趨勢(shì)。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示，過去一周市場(chǎng)出現(xiàn)了顯著變化，買家似乎將興趣點(diǎn)從LNG船轉(zhuǎn)向了干散貨船，其中卡姆薩型船有大訂單成交，...
2022-11-27 18:23:00
近年來，中日韓“三足鼎立”格局逐漸向中韓“兩強(qiáng)對(duì)決”態(tài)勢(shì)演變，全球主要造船國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)突出體現(xiàn)在中韓兩國(guó)對(duì)于世界造船中心的角逐。...
2022-11-25 10:59:55
在過去的幾年中，世界商船船隊(duì)出現(xiàn)了穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)。但這種廣泛的觀點(diǎn)掩蓋了主要船舶類型之間的對(duì)比性變化。有研究表明，在未來一段時(shí)間內(nèi)，各船種之間可能會(huì)有進(jìn)一步的巨大差異。...
2022-11-24 18:11:00
2022年以來，在俄烏沖突等因素影響下，國(guó)際油價(jià)站上高位，油氣公司投資增加，海上鉆探活動(dòng)明顯恢復(fù)，特別是中東地區(qū)的鉆井平臺(tái)出現(xiàn)緊缺跡象，鉆井平臺(tái)利用率和日租金持續(xù)上升。...
2022-11-23 08:49:32
為滿足海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)維需求，海上風(fēng)電船隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張，其中風(fēng)電安裝船和風(fēng)電運(yùn)維船自2021年初至今增長(zhǎng)顯著。海上風(fēng)電安裝船和運(yùn)維母船的簽單活動(dòng)在2022年持續(xù)走強(qiáng)，...
2022-11-22 08:56:57
2022年1-10月，據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，全球共成交海洋工程裝備訂單99座 艘，成交金額約199億美元。盡管以數(shù)量計(jì)同比下降20%，但是以金額計(jì)同比增長(zhǎng)61%，創(chuàng)下2015年以來新高。...
2022-11-22 16:54:00
