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Binsfeld 采用 Op-Fleet 技術(shù)的船舶性能監(jiān)測系統(tǒng)提供了允許監(jiān)測和控制船舶關(guān)鍵性能指標(biāo)的系統(tǒng)架構(gòu)，包括：

• 燃油消耗率 (SFOC)

• 油耗

• 每海里油耗

• 船速

• 引擎/軸扭矩

• 引擎馬力

• 引擎轉(zhuǎn)速

通過監(jiān)測這些指標(biāo)，船東和管理人員能夠做出有助于提高船隊效率的關(guān)鍵決策。該系統(tǒng)具有節(jié)省成本、高精度（0.1% 的儀器精度）等優(yōu)點，可在 24 小時或更短時間內(nèi)安裝，并由全球支持的網(wǎng)絡(luò)提供協(xié)助。

一個典型的系統(tǒng)包括以下組件：

1) 軸功率/扭矩儀。通過將扭矩測量（使用應(yīng)變片）與軸轉(zhuǎn)速測量結(jié)合在一個簡單的方程中來測量發(fā)動機(jī)的真實機(jī)械功率輸出。然后使用遙測系統(tǒng)將信號從軸傳輸出去。與其他方法相比，應(yīng)變片已被證明是測量軸上扭矩的最準(zhǔn)確、穩(wěn)定和可靠的方法。

2) 燃油流量計。通過一對螺旋驅(qū)動的體積流量計測量流量消耗。儀表安裝在高壓和低壓管道的管壁上。通過自動溫度補(bǔ)償和回流保護(hù)，可實現(xiàn) 0.1% 的精度。

3) 集控室顯示。 集成來自軸功率儀、燃料流量計和其他現(xiàn)有測量（如發(fā)電機(jī)功率或船舶速度）的信號，并通過面板安裝的觸摸屏顯示器顯示它們。該顯示器能夠進(jìn)行 USB 數(shù)據(jù)記錄，將信號輸出到 MODBUS/RS-485，并連接到船舶互聯(lián)網(wǎng)以進(jìn)行基于云的監(jiān)測。該顯示器還與駕駛室中繼器兼容，用于從駕駛臺進(jìn)行監(jiān)測。

4) Op-Fleet 在線儀表板。 Op-Fleet 技術(shù)提供基于云計算軟件來監(jiān)測單艘船舶或整個船隊的效率。數(shù)據(jù)通過船上的互聯(lián)網(wǎng)連接從 OP-HMI 集控室(ECR) 顯示器自動上傳，或在船舶返回碼頭互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時自動存儲和下載。Binsfeld 采用 Op-Fleet 技術(shù)的 船舶性能監(jiān)測系統(tǒng)提供了監(jiān)測和控制船舶關(guān)鍵性能指標(biāo)的系統(tǒng)架構(gòu)，包括：

扭矩和軸功率儀

• 直接測量軸的扭矩和轉(zhuǎn)速

• 精密的應(yīng)變片技術(shù)

• 0.1% 儀器精度

• 多種輸出（RS-485、4-20MA、RS-422）

• 兼容小型軸（直徑低至 19 毫米/0.75 英寸）

流量計

• KRAL 容積式流量計

• 自動溫度補(bǔ)償

• 0.1% 精度

• 0.1% 重復(fù)性

• 雙向流量測量

集控室顯示軟件

• OpDAQ OP-HMI 集控室（ECR）顯示器

• 10.1 英寸面板安裝觸摸屏顯示器

• GPS 速度、油耗、功率和燃油消耗率(SFOC)

• USB 數(shù)據(jù)記錄

• RS-485 數(shù)據(jù)輸出

• 駕駛室分顯示（可選）

在線儀表板

• OpDAQ Op-Fleet 云計算軟件

• 實時數(shù)據(jù)和歷史趨勢

• 與 OP-HMI 顯示器輕松集成

關(guān)鍵詞：扭矩測量系統(tǒng)、扭矩監(jiān)測系統(tǒng)、扭矩遙測系統(tǒng) 、軸功率測量系統(tǒng)、軸功率監(jiān)測系統(tǒng)、軸功率遙測系統(tǒng)、軸功率儀、軸功率計、扭矩和軸功率遙測系統(tǒng)、船用軸功率儀、船用軸功率計、船用扭矩和軸功率遙測系統(tǒng)、船用扭矩和軸功率監(jiān)測系統(tǒng)、車輛扭矩測量儀、車輛軸功率儀 、車輛軸功率計、車輛扭矩和軸功率儀、車輛扭矩和軸功率監(jiān)測系統(tǒng) 、便攜式扭矩測量儀、便攜式軸功率儀、便攜式軸功率計、無線扭矩軸功率測量儀、功率扭矩轉(zhuǎn)速測量儀、TorqueTrak、TT10K， TT10K-LP、TPM2、TT TS、應(yīng)變片、上海韜鳴、TOMAN海洋