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揚(yáng)子江船業(yè)首批6艘全球最大集裝箱船項(xiàng)目完美收官

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2023-11-09 13:00:07  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • 2023年10月01日，隨“MSC MICOL”輪的成功交付，揚(yáng)子江船業(yè)首批6艘最大箱位集裝箱船項(xiàng)目完美收官。該項(xiàng)目于2021年的11月29號(hào)開工啟動(dòng)，歷時(shí)將近2年，是目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，被稱為“海上巨無(wú)霸”，該型船舶總長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，甲板面積達(dá)24000平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。
  • 第一艘：2023年3月9日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船為交銀租賃、地中海航運(yùn)（MSC）建造的首制24000TEU超大型集裝箱船“MSC IRINA”輪命名交付。
  • “MSC IRINA”輪是進(jìn)行定制化研發(fā)建造的載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，實(shí)際裝箱量24346TEU。
  • “MSC IRINA”輪采用新型隱形球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等推進(jìn)設(shè)施最優(yōu)匹配設(shè)計(jì)，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)。
  • “MSC IRINA”輪采用新型隱形球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等推進(jìn)設(shè)施最優(yōu)匹配設(shè)計(jì)，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)。
  • “MSC IRINA”輪配備高處高壓掃射式滅火水炮和貨艙浸沒(méi)式滅火系統(tǒng)，提升了整船的消防安全性能。
  • “MSC IRINA”輪采用上建低風(fēng)阻外型設(shè)計(jì)、水下空氣膜潤(rùn)滑系統(tǒng)、配置軸帶發(fā)電機(jī)，有效降低船舶總能耗和燃油消耗，達(dá)到EEDI Ⅲ能效指標(biāo)，減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放。
  • 第二艘：4月14日，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船為國(guó)銀租賃、地中海航運(yùn)建造的24000TEU超大型集裝箱船“MSC LORETO”號(hào)交付啟航，投入運(yùn)營(yíng)。
  • “MSC LORETO”號(hào)總長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米， 型深33.5米，貨艙深度33.5米，結(jié)構(gòu)吃水17米，服務(wù)航速22.5節(jié)，入級(jí)DNV船級(jí)社。甲板面積達(dá)24000平方米，最大單bay堆箱層可達(dá)25層，實(shí)際裝箱量24346TEU，載重量近240000噸。
  • 第三艘：5月24日，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船為交銀租賃、地中海航運(yùn)（MSC）建造的第三艘24000TEU超大型集裝箱船“MSC MICHEL CAPPELLINI”輪順利交付船東。
  • “MSC MICHEL CAPPELLINI”輪總長(zhǎng)399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，載重量近240000噸，箱位數(shù)達(dá)24346TEU。
  • “MSC MICHEL CAPPELLINI”輪配備深度優(yōu)化的綁扎系統(tǒng)，運(yùn)載能力世界第一，配備了空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機(jī)和上建降風(fēng)阻優(yōu)化等節(jié)能措施，具備DNV消防附加符號(hào)FCS，是新一代高效、節(jié)能、環(huán)保超大型集裝箱船。
  • 第四艘：6月26日，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船建造的第四艘24000TEU超大型集裝箱船：“MSC MARIELLA”輪順利交付于船東——國(guó)銀租賃、地中海航運(yùn)（MSC）。
  • “MSC MARIELLA”輪總長(zhǎng)399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，載重量近240000噸，箱位數(shù)達(dá)24346TEU。該船配備深度優(yōu)化的綁扎系統(tǒng)，運(yùn)載能力世界第一，配備了空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機(jī)和上建降風(fēng)阻優(yōu)化等節(jié)能措施，具備DNV消防附加符號(hào)FCS，是新一代高效、節(jié)能、環(huán)保超大型集裝箱船。
  • 第五艘：8月31日，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船建造的第五艘24000TEU超大型集裝箱船：“MSC TÜRKİYE”輪交付于船東SEASPAN、地中海航運(yùn)（MSC），投入運(yùn)營(yíng)。
  • “MSC TÜRKİYE”輪總長(zhǎng)399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，載重量近240000噸，實(shí)際箱位數(shù)達(dá)24070TEU。
  • “MSC TÜRKİYE”輪總長(zhǎng)399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，載重量近240000噸，實(shí)際箱位數(shù)達(dá)24070TEU。
  • 第六艘：10月01日，由揚(yáng)子江集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船建造的第六艘24000TEU超大型集裝箱船：“MSC MICOL”輪交付于船東SEASPAN、地中海航運(yùn)（MSC），投入運(yùn)營(yíng)。
  • “MSC MICOL”輪于2022年5月點(diǎn)火開工啟動(dòng)，2023年5月出塢后，碼頭舾裝70天移泊至太倉(cāng)揚(yáng)子三井碼頭進(jìn)行上建和煙囪復(fù)裝。在上建和煙囪復(fù)裝后的40天完成了所有結(jié)構(gòu)、涂裝、系統(tǒng)、設(shè)備調(diào)試等項(xiàng)目。該船試航后12天完成了所有意見的消除工作，順利交付船東。
  • “MSC MICOL”輪總長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，甲板面積達(dá)24000平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；
  • 10月01日，隨“MSC MICOL”輪的成功交付，揚(yáng)子江船業(yè)首批6艘最大箱位集裝箱船項(xiàng)目全部交付，完美收官！
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