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回顧明德重工這些年造的船

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2015-05-04 10:44:49  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • 4月27日晚間，深交所發(fā)布了一則給予舜天船舶相關(guān)當(dāng)事人公開譴責(zé)處分的公告，將舜天船舶與明德重工再次推上輿論的風(fēng)口浪尖。無(wú)論明德重工最終的命運(yùn)如何，讓我?guī)銇?lái)回顧下明德這些年造過(guò)的船，紀(jì)念那些逝去的時(shí)光和青春！1、明德重工首制800箱集裝箱船，該船被通州市政府譽(yù)為“通州首制萬(wàn)噸輪”。
  • 明德建造的8000噸化學(xué)品船，也是明德建造的第一艘動(dòng)力船舶，開創(chuàng)了通州市乃至南通市造船業(yè)的先河，該系列共建了8條。
  • 明德建造的11000噸化學(xué)品船，該系列建了2條。
  • 明德建造的地震測(cè)量船，也是明德建造的第一艘海工船舶。
  • 25000噸化學(xué)品船該船型滿足船舶涂層新標(biāo)準(zhǔn)（PSPC），是江蘇省當(dāng)時(shí)建造的噸位最大、配置最先進(jìn)的化學(xué)品船，可裝載化學(xué)品、油品25000噸。我有幸和她一起出海海試，這張照片就是在海上拍攝的。
  • PCTC（汽車滾裝船）是全球造船業(yè)公認(rèn)的高端船舶之一，4300車PCTC是挪威GCC公司訂購(gòu)的，長(zhǎng)164.8米，寬28米，吃水8.4米，船體上下12層汽車甲板，能一次性裝載4300輛汽車，載重量比國(guó)內(nèi)同種船型高出近一倍。在國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)中，明德重工是全國(guó)首個(gè)自主建造PCTC船的民營(yíng)企業(yè)。
  • 2300車位汽車滾裝船（PCC），能一次性裝載2300輛汽車，船東為大連港集團(tuán)。
  • 7萬(wàn)噸級(jí)木片船，長(zhǎng)215.4米，寬37米，結(jié)構(gòu)吃水12.8米，滿載負(fù)荷約7萬(wàn)噸，是目前世界上最大型號(hào)的木片運(yùn)輸船。木片是制漿造紙的原料屬于輕拋貨，該船與其他普通散貨船相比干舷較高貨艙較深，其艙容為同載重噸位普通散貨船的1.3至1.5倍。該型木片船和同類運(yùn)輸船相比，具有運(yùn)力大、運(yùn)效高、環(huán)保節(jié)能、綠色低碳的特點(diǎn)，可以有效降低運(yùn)輸成本。
  • 為波蘭船東建造的3萬(wàn)噸大湖型散貨船。
  • 建造的31800噸散貨船，總長(zhǎng)179.90m，型寬28.40m，型深14.10m，設(shè)計(jì)吃水10.00m，結(jié)構(gòu)吃水10.15m，航速13.7Kn，主機(jī)采用MAN B&W 6S420MC船用柴油機(jī)，適合裝運(yùn)各種大宗散貨及木材，入BV船級(jí)社。
  • 115000噸散貨船是明德重工目前建造的最大噸位船型。全長(zhǎng)255米，型寬43米，設(shè)計(jì)吃水12.95米，結(jié)構(gòu)吃水14.50m，航速14.5Kn。
  • 明德重工出售給荷蘭VEKA公司的19條駁船由世界上最大的半潛船“藍(lán)色馬林”裝運(yùn)通過(guò)蘇通大橋，駛往荷蘭鹿特丹港口。
  • 明德重工建造的31200噸大湖型散貨船，該船長(zhǎng)225.55米，型寬23.77米，型深14.7米，結(jié)構(gòu)吃水9.5米，共有五個(gè)貨艙，滿載能力為31200噸，入LR船級(jí)社。該船主要航行于美國(guó)、加拿大交界處五大湖區(qū)的圣勞倫斯水道，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主。 該系列船建造過(guò)程中多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，創(chuàng)國(guó)內(nèi)先河。如外板采用的特種環(huán)保油漆具有兩大優(yōu)勢(shì)，一是表面光滑，會(huì)減低航行中水的阻力從而提高4%左右的航速并減少油耗，其次表面堅(jiān)硬，能在北美五大湖區(qū)域冬季破冰航行。此外，該系列船還安裝了中和式洗滌塔，通過(guò)該系統(tǒng)可以將主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐的排氣進(jìn)行洗滌，有效的除塵、除硫及部分二氧化碳、氮化物，減少對(duì)大氣的污染。同時(shí)，該系列船尾部密封采用開放式的水潤(rùn)滑，摒棄了傳統(tǒng)的油潤(rùn)滑系統(tǒng)，消除了因泄露產(chǎn)生的油污染的隱患。
  • 3萬(wàn)噸不銹鋼化學(xué)品船，長(zhǎng)183米、寬28.4米、型深15.2米、吃水10米，為單漿低速柴油主機(jī)的無(wú)限航區(qū)的化學(xué)品船，滿載載貨能力為3萬(wàn)噸。該貨油艙共有28個(gè)艙室，內(nèi)殼均為2205雙向不銹鋼，每個(gè)艙室擁有獨(dú)立的貨油系統(tǒng)，可同時(shí)裝28種不同的液貨，貨油操作系統(tǒng)能夠滿足6種不同的貨物同時(shí)裝卸。該船還搭載采用了全球首創(chuàng)的甲板槽型立體總組技術(shù)，有效保護(hù)了貨艙不銹鋼表面，同時(shí)減少了吊裝次數(shù)。
  • 目前明德在建的船舶還有船塢內(nèi)的自卸船，及車間分段建造的2.4萬(wàn)噸不銹鋼化學(xué)品船。希望，舜天船舶能夠?qū)γ鞯轮卣晒Γ。ㄗ髡撸簴|木）
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