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川崎重工設(shè)計(jì)全球首艘液態(tài)氫運(yùn)輸船

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2014-06-17 11:57:00  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • 日本川崎重工計(jì)劃設(shè)計(jì)全球首艘液態(tài)氫運(yùn)輸船，應(yīng)對(duì)液態(tài)氫海上運(yùn)輸預(yù)期市場(chǎng)發(fā)展。目前液態(tài)氫主要用于燃料電池，一般采用陸路運(yùn)輸。燃料電池可以采用幾種不同的氣體，但是液態(tài)氫是最有效的氣體。
  • 川崎重工已經(jīng)開(kāi)發(fā)了兩型液態(tài)氫運(yùn)輸船設(shè)計(jì)備選方案：兩個(gè)球型儲(chǔ)罐和多個(gè)球型儲(chǔ)罐船舶，貨運(yùn)能力均為2500立方米，船體均為雙面殼和雙層底殼，以盡量降低擱淺或者碰撞發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)。貨艙為全覆蓋，以防止安全殼外部損傷和露天。
  • 這艘疊加型儲(chǔ)罐的液態(tài)氫運(yùn)輸船貨容量為1,250立方米。液態(tài)氫需要在超低溫（-252°C）的情況下運(yùn)輸，儲(chǔ)罐為圓柱形，水平方向安裝在船體上。
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