BDI連續(xù)上漲航運(yùn)業(yè)績(jī)將改善
2014-03-07 15:20:57 來(lái)源：大眾證券報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)
BDI指數(shù)近日連續(xù)上漲，自2月底以來(lái)，指數(shù)漲幅已經(jīng)超過(guò)10%。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著3月份南美糧貨盤(pán)的釋放以及中國(guó)工廠(chǎng)、工地陸續(xù)開(kāi)工，BDI指數(shù)后續(xù)整體有望呈現(xiàn)震蕩上行的態(tài)勢(shì)，今年航運(yùn)行業(yè)業(yè)績(jī)也將得到明顯改善。
最新數(shù)據(jù)顯示，因海岬型船船運(yùn)活動(dòng)增加，BDI指數(shù)3月5日上漲4.98%，漲至1391點(diǎn)，這已是BDI指數(shù)連續(xù)第7日出現(xiàn)上漲；波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)也上漲270點(diǎn)，或11.61%，漲至2596點(diǎn)，此為去年11月28日來(lái)最大單日百分比漲幅。
近段時(shí)間來(lái)，航運(yùn)業(yè)利好消息不斷。一方面運(yùn)輸需求正緩慢回升，另一方面運(yùn)力過(guò)剩的問(wèn)題正得到緩解。巴克萊集團(tuán)發(fā)布的全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告預(yù)計(jì)，2014年全球干散貨海運(yùn)貿(mào)易將達(dá)到43.7億噸，同比增長(zhǎng)5.8%;全球商船總載重噸位將達(dá)到7.53億噸，同比增長(zhǎng)5.3%。
中銀國(guó)際分析師江映德認(rèn)為，“今年干散貨市場(chǎng)新增運(yùn)力較少，運(yùn)力過(guò)剩壓力有望逐步好轉(zhuǎn)，下半年隨著旺季到來(lái)，季節(jié)性需求回升疊加拐點(diǎn)預(yù)期，運(yùn)價(jià)大幅上漲有望成為板塊股價(jià)表現(xiàn)的催化劑。”
中金公司報(bào)告也指出，干散貨和油輪市場(chǎng)有望走出兩年向上周期。一方面，世界經(jīng)濟(jì)整體向好，即使中國(guó)粗鋼產(chǎn)量增速下滑，國(guó)際礦商投產(chǎn)也將帶動(dòng)鐵礦石運(yùn)輸需求，需求將加速至6%以上；另一方面交船量明顯降低，即使新增船舶訂單，也不會(huì)對(duì)未來(lái)一年半的供給造成影響。
因此，中金認(rèn)為，2013年航運(yùn)業(yè)業(yè)績(jī)是周期低點(diǎn)，2014年將顯著改善。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，航運(yùn)上市公司中已有13家公布了去年業(yè)績(jī)預(yù)告，雖然大部分公司還是虧損，但其*ST遠(yuǎn)洋、中海海盛[0.26% 資金 研報(bào)]、寧波海運(yùn)實(shí)現(xiàn)扭虧。*ST遠(yuǎn)洋通過(guò)向母公司出售資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)盈利，有望摘掉ST帽子。中海發(fā)展、中海集運(yùn)和招商輪船雖都已做出預(yù)虧公告，但公司在2013年主業(yè)虧損的基礎(chǔ)上都計(jì)提了大量撥備，從而為2014年業(yè)績(jī)改善奠定了基礎(chǔ)。
標(biāo)簽： 航運(yùn)業(yè)
世界造船巨頭韓國(guó)STX大連造船基地的輝煌與沒(méi)落 
