中國(guó)散貨船東未來(lái)將何去何從？

2014-02-11 17:01:20 來(lái)源：航運(yùn)交易公報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

分享到：新浪微博騰訊微博網(wǎng)易微博開(kāi)心網(wǎng) QQ空間郵件

太平洋航運(yùn)： 瘋狂擴(kuò)張船隊(duì)

去年11月28日，香港散貨船船東太平洋航運(yùn)集團(tuán)有限公司（太平洋航運(yùn)）宣布向住友商事收購(gòu)2艘新建造大靈便型散貨船，總價(jià)為5300萬(wàn)美元，分別于2016年下半年和2017年下半年交付。另外，企業(yè)向三井物產(chǎn)和Giant Line分別收購(gòu)2艘和3艘新建造小靈便型散貨船，總價(jià)4584萬(wàn)美元和6975萬(wàn)美元。上述7艘散貨船價(jià)格共約1.69億美元。太平洋航運(yùn)認(rèn)為，購(gòu)買(mǎi)或建造該等貨船的價(jià)格具吸引力，其將發(fā)掘更多購(gòu)買(mǎi)、租賃全新、二手貨船的機(jī)會(huì)，并將之用于集團(tuán)船隊(duì)內(nèi)長(zhǎng)期運(yùn)作。

其實(shí)，這只是太平洋航運(yùn)一年多來(lái)近似“瘋狂”擴(kuò)張船隊(duì)的一個(gè)注腳。2012年9月以來(lái)，太平洋航運(yùn)先后收購(gòu)39艘散貨船并以長(zhǎng)期對(duì)內(nèi)租賃租入23艘散貨船舶。

截至去年12月31日，太平洋航運(yùn)船隊(duì)（包括新建船舶）規(guī)模達(dá)313艘（散貨船舶總數(shù)為251艘）。其中，營(yíng)運(yùn)散貨船226艘（自有船舶71艘，租賃船舶155艘）；手持訂單32艘（自有船舶為15艘，租賃船舶為17艘）。

太平洋航運(yùn)認(rèn)為，在耐心等待兩年以后，企業(yè)得以在合適的時(shí)機(jī)以相對(duì)低價(jià)購(gòu)買(mǎi)和接收新船，從長(zhǎng)期看，可確保企業(yè)在市場(chǎng)看漲時(shí)處于有利位置。目前企業(yè)的投資主要基于提高客戶滿意度，增加股東利益，形成有競(jìng)爭(zhēng)力的成本基礎(chǔ)，確�？沙掷m(xù)增長(zhǎng)和長(zhǎng)期的高收益。

根據(jù)太平洋航運(yùn)公布的數(shù)據(jù)，去年三季度，其小靈便型散貨船日均收入9550美元，較現(xiàn)貨市場(chǎng)平均日租金高出2000美元，高于市場(chǎng)表現(xiàn)27％；大靈便型散貨船日均收入10420美元。截至去年10月15日，太平洋航運(yùn)四季度簽訂的小靈便型散貨船收租日中，72％已按日租9500美元訂約，大靈便型散貨船收租日中，93％已按日租12120美元訂約。管理層表示，較出色的表現(xiàn)歸功于船隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)充和以貨運(yùn)為主的干散貨業(yè)務(wù)模式。

太平洋航運(yùn)預(yù)期，在季節(jié)性需求推動(dòng)和新船交付減少的背景下，小靈便型干散貨船去年四季度在現(xiàn)貨市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。1月份為典型的新船交付繁忙期，以及農(nóng)歷年假和天氣因素影響，租金普遍偏軟。由于小宗散貨較大型貨船市場(chǎng)波動(dòng)較少，太平洋航運(yùn)預(yù)計(jì)，小靈便型和大靈便型散貨船現(xiàn)貨市場(chǎng)將于今年中期逐步復(fù)蘇。