中國散貨船東未來將何去何從？

2014-02-11 17:01:20 來源：航運交易公報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

寧波海運： 背靠大樹好乘涼

主要從事沿海散貨運輸?shù)膶幉ê＿\股份有限公司（寧波海運）在此輪航運低迷期中，識時務(wù)地因勢而變，將原合作伙伴變成了最大股東。去年上半年，浙江省能源集團（浙能集團）正式入主寧波海運，成為其最大股東。

在2013年半年報中，寧波海運直言：“大客戶戰(zhàn)略是企業(yè)上半年業(yè)績回暖的重要原因，尤其是企業(yè)實際控制人變更為浙能集團后，浙能集團加大了對企業(yè)海運主業(yè)的支持力度，本年度企業(yè)與浙能集團下屬的浙能富興燃料有限公司簽訂1160萬噸電煤運輸合同，同比增加260萬噸。”

浙能集團控股后，其下屬的興富海運和浙能利通與寧波海運在國內(nèi)沿海運輸業(yè)務(wù)中存在同業(yè)競爭問題。為避免同業(yè)競爭，浙能集團承諾：不再擴大其他海運企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，同時優(yōu)先考慮寧波海運沿海貨物運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展機會；將寧波海運作為旗下相關(guān)業(yè)務(wù)的最終整合唯一平臺；用五年左右時間將其他海運企業(yè)的沿海貨物運輸業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)以適當(dāng)方式注入寧波海運，或通過其他合法合規(guī)方式解決同業(yè)競爭問題。

據(jù)相關(guān)媒體報道，去年12月，浙能集團與寧波海運簽署為期3年的煤炭運輸協(xié)議。這意味著寧波海運能夠保持穩(wěn)定的收入來源而不受市場波動的影響。去年12月，浙能集團還向?qū)幉ê＿\旗下企業(yè)提供一筆6000萬元的一年期貸款。包含這筆借款在內(nèi)，在此前的12個月里，浙能集團總共向?qū)幉ê＿\提供2.2億元的短期貸款。

除依靠大股東的長期合同，寧波海運為實現(xiàn)全年扭虧，同樣使出出售老舊船舶的招數(shù)。去年11月15日，寧波海運以5650 萬元將旗下“明州29”輪和“明州30”輪作為廢鋼船出售給福建省賽江船舶拆解有限公司。

2012年，寧波海運出現(xiàn)虧損1.21億元，去年前三季度虧損1434.07萬元，而出售“明州29”輪和“明州30”輪獲利約1500萬元，這將給寧波海運全年扭虧增添重要砝碼。寧波海運在去年三季報中樂觀表示，“預(yù)測年初至下一報告期期末的累計凈利潤同比將扭虧為盈”。