中國交通運輸搜救力量全力以赴
2014-03-10 16:55:42 來源：中國水運報 編輯：國際船舶網 我有話要說
3月8日，馬來西亞航空公司由吉隆坡飛往北京的波音777型客機MH370航班在起飛1小時33分后，在胡志明管制區(qū)與管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達(產品庫 求購 供應)信號。該機一直未與我國管制部門建立聯絡或進入我國空管情報區(qū)，機上共搭乘239人，其中有154名中國公民。交通運輸部第一時間啟動應急響應，協(xié)調開展海上搜救。截至發(fā)稿時止，該飛機仍然處于失聯狀態(tài)。
●8日15時52分，交通運輸部專業(yè)救助船(船型 船廠 買賣)“南海救115”、“南海救101”駛向疑似關注海域
●9日9時15分，中國海上搜救中心協(xié)調的中遠“泰順海”輪抵達疑似海域開展搜救行動
●9日13時，“海巡31”帶上海事直升機從三亞全速趕赴失聯海域
部署：交通運輸部第一時間啟動一級應急機制
得知消息后，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平作出批示，要求外交部和我駐外使領館加強與所在國有關部門的聯系，密切關注搜救進展情況，全力做好應急處置和中國公民善后工作。交通運輸部、民航局等有關部門要立即啟動應急機制，積極配合做好相關工作，并進一步加強民用航空領域的安全檢查，確保民用航空運行絕對安全。
中共中央政治局常委、國務院總理李克強對救援善后工作作出批示，要求有關部門與馬方民航部門加強溝通聯系，督促加大搜尋力度，盡快核實機上中國乘客具體情況，要在境外中國公民保護機制框架下，與外方共同做好應急救援準備，及時妥善做好乘客家屬信息通報、安撫等工作。
3月8日10時30分，交通運輸部部長楊傳堂在中國海上搜救中心組織召開第一次緊急會議，宣布立即啟動一級應急響應。他要求，貫徹落實中央有關領導批示精神，全力以赴做好搜救準備工作，同時，成立應急反應領導小組，部署聯絡、應急機動、服務保障以及信息宣傳等工作。此后，8日15時、9日上午，應急反應小組相繼組織召開第二次、第三次工作會議，根據事件最新進展對工作進行部署。
3月9日18時，隨著救助船陸續(xù)抵達指定海域，副部長翁孟勇主持召開第四次領導小組會議，要求進一步細化搜救工作，保證救助力量到達后高效有序。
搜索：全力以赴、分秒必爭
3月8日10時30分，在楊傳堂部長宣布立即啟動一級響應后，南海救助局、廣州打撈局以及廣東、海南海事局也分別啟動一級應急響應，14艘專業(yè)救助船和6艘海事執(zhí)法船(船型 船廠 買賣)及2架巡航救助飛機做好了應急出動準備。
8日15時，交通運輸部緊急召開應急反應小組第二次工作會議，楊傳堂要求海事部門發(fā)布航行警告，提醒相關海域過往船舶注意觀察可疑情況，并通知主要航運企業(yè)，要求其船舶對此事予以關注。
8日15時52分，交通運輸部派出2艘專業(yè)救助船“南海救115”、“南海救101”分別從西沙、海口出發(fā)駛向疑似關注海域，預計兩船將分別于10日21時、11日22時抵達失聯海域。
8日晚，交通運輸部東海救助局派出由專業(yè)潛水員組成的應急救助隊，廣州打撈局派出打撈專家連夜趕往三亞，并于9日上午跟隨“南海救101”輪前往疑似海域，以備搜救區(qū)域確定后立即參與行動。“海巡31”船當晚也從廣東茂名啟航前往三亞，配備海事直升機及專業(yè)掃測裝備后立即前往疑似海域展開救援任務。
3月9日9時15分，中國海上搜救中心協(xié)調的中遠“泰順海”輪抵達疑似海域指定區(qū)域并隨即開展搜救行動。該船船長孟昭東當天13時50分連線消息稱，疑似海域天氣狀況良好，能見度高，船上已安排人員進行了望，甲板上已準備好安全網、梯子、救生圈、食品等物品，做好了相應的搜救準備。他還告知記者，“中國海警3411”已到達相同海域，雙方已通過高頻電話(產品庫 求購 供應)進行聯絡，并將共同展開搜索活動。
9日13時，“海巡31”在三亞救助基地碼頭裝載掃測設備及專家并帶上海事直升機后，于16時40分從三亞離港全速趕赴失聯海域。據廣東海事局表示，“海巡31”船是全國海事系統(tǒng)第一艘擁有直升機起降平臺、直升機庫和飛行指揮塔等全套船載系統(tǒng)的海巡船，此次該船攜帶海事直升機、聲納定位系統(tǒng)（用于尋找飛機黑匣子(產品庫 求購 供應)）、磁力儀（用于掃測金屬目標）和側掃聲納（用于掃測水下物體），船上人數為50人，預計11日17時抵達客機可能失事海域。
合力：舉國關注，七國攜手
MH370失聯的消息引起了各方高度關注。
8日9時08分，中國民航局空管局證實了航班失聯情況，并于此后發(fā)布通知要求各單位按照民航局近期關于做好航空安全工作的一系列要求確保飛行安全，特別是各航空公司要做好航班飛行每個環(huán)節(jié)的工作，精心做好飛機維護，確保飛機處于適航狀態(tài)，并加強特殊情況的應急處置工作。
8日9時41分，中國外交部發(fā)言人秦剛就此事答記者問；外交部部長王毅作為境外中國公民安全保護工作部際聯系會議召集人緊急召開聯系會議，外交部、公安部、民政部、交通運輸部、商務部、衛(wèi)生計生委、海關總署、質檢總局、國家旅游局、海洋局、民航局、國務院新聞辦等部門參加會議。
經我國中央軍委批準，海軍派出2艘艦艇參加馬來西亞航空公司失聯航班救援行動。3月8日晚11時50分，正在南沙海域執(zhí)行任務的導彈護衛(wèi)艦“綿陽艦”奉命啟航趕赴出事海域。3月9日凌晨3時，海軍兩棲登陸艦“井岡山艦”搭載由14名醫(yī)護人員組成的醫(yī)療分隊、10名潛水員組成的水下搜救分隊、由52名陸戰(zhàn)隊員攜帶沖鋒舟、橡皮艇等救生器材組成的救援兵力和2架艦載直升機，從湛江軍港緊急起航趕赴出事海域參與救援。9日13時30分，“中國海警3411”已經抵達失聯海域。
據悉，飛機失聯后，馬來西亞、中國、越南、菲律賓、印度尼西亞等國家相繼展開搜救，截至發(fā)稿，美軍軍艦已在趕赴現場途中，泰國表示其搜救隊伍也已經做好了準備。
這場牽動億萬民眾神經的海上大搜救仍在如火如荼地進行中，對此，本報也將持續(xù)予以關注。
記者手記：
3月8日7時49分，中國海上搜救中心接到來自民航值班室的飛機失聯信息，部長楊傳堂和副部長翁孟勇、何建中等相關領導陸續(xù)趕來。搜救中心內，應急領導小組成員圍坐桌前，緊鑼密鼓地通報信息、討論部署相關工作……圍繞飛機定位、救助力量部署的工作一直持續(xù)到深夜，前方，搜救的飛機由于天氣原因不得已暫停搜索，而駛入深海的救助船舶依然加足馬力前進；后方，中國海上搜救中心內，值班人員依然在等候。
9日上午，新的一天正式開始，記者看到，搜救中心里溝通協(xié)調、繪制海圖(產品庫 求購 供應)、信息播報、細化搜尋等工作緊張展開，連軸轉的工作人員不時吞咽著咖啡、薄荷糖，集中精力搜尋、等待……
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