BDI指數(shù)近一月漲超40%

2014-03-10 16:58:13 來源：大智慧阿思達克通訊社編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2014年3月7日，BDI指數(shù)突破1500大關(guān)至1543點，同比2月4日最低點1084點，漲幅達42%。多位業(yè)內(nèi)人士向本社表示，當(dāng)前BDI的走勢主要得益于海岬型船運價的上漲，而國內(nèi)鐵礦石的需求支撐了海岬型船運價，未來走勢總體來講較為樂觀。

***BDI上漲受海岬型船運價支撐，海岬型船運價月漲206%***

多位業(yè)內(nèi)人士向大智慧通訊社表示，BDI的上漲主要還是受海岬型船運價的支撐，而鐵礦石的需求拉動了海岬型船運費的上漲。

山東海運內(nèi)部人士也向本社證實，近期公司的海岬型船運價確實在上漲。

2014開年以來，2月4日BDI跌至最低點1084點，至3月7日，BDI指數(shù)漲幅42%，至1543點。

三大船型運價方面，海岬型船運價保持了最大漲幅。2月4日，該船型運價指數(shù)為1513點，日均獲利為7912美元；而3月7日，海岬型船運價指數(shù)為2980點，日均獲利24243美元。由此計算，海岬型運價漲幅達206%。

巴拿馬船型方面，2月4日，該船型的日均獲利為10480美元，3月7日為8651美元，運價不升反降，跌幅17%。超靈便型船2月初的運價為9909美元，3月7日為11831美元，漲幅19%。

***鐵礦石需求支撐海岬型船運價，融資礦作用不可小覷***

上海國際航運中心干散貨市場分析師韓軍向本社表示，目前來看，鐵礦石進口仍在大量增加，截至3月7號，鐵礦石的庫存較上周增加256萬噸至10857噸，而2013年整體庫存水平約為7000萬噸左右。

“融資礦的因素也不可小覷”，韓軍表示，“鐵礦石的庫存高與融資礦有很大的關(guān)系，當(dāng)前鐵礦石價格很低，而融資礦是在賭鐵礦石的價格會上漲，以此作為抵押，獲取短期資金，然后在運用資金從事高額回報的投資，賺取差價。”

韓軍還表示，據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)的調(diào)研，目前的融資礦占到庫存的30-40%，也就是說3000-4000萬噸的鐵礦石，如果剔除這一部分，鐵礦石的庫存跟去年差不多。

對于融資礦，廣發(fā)證券航運分析師向本社表示，融資礦主要還是投資性行為，長期來看恐怕不能持續(xù)。

***干散貨市場主要是季節(jié)性回升，未來走勢總體樂觀***