2014干散貨海運(yùn)需求將穩(wěn)步增長

2014-02-28 08:22:29 來源：大智慧阿思達(dá)克編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

Panocean China中國研究中心經(jīng)理薛寒冰2月26日(周三)對2014年干散貨海運(yùn)市場進(jìn)行了展望。他表示,2014年經(jīng)濟(jì)基本面對海運(yùn)需求增長利好，整體干散貨海運(yùn)需求將穩(wěn)步增長,增速預(yù)計(jì)5.1%，45.38億噸。

薛寒冰是在2014上海航運(yùn)·金融高峰論壇上作出上述表述的。他還表示,在運(yùn)力供給方面,運(yùn)力增速進(jìn)一步放緩,增速預(yù)計(jì)4.7%,年末預(yù)計(jì)船隊(duì)運(yùn)力增長3300萬DWT,新船入市壓力緩解。不過,2013年訂單和2012年相比出現(xiàn)大幅反彈,在未來,市場又將重新面對運(yùn)力過大的壓力。

薛寒冰還對海運(yùn)需求和運(yùn)力供給做了具體分析。

海運(yùn)需求：鐵礦石、煤炭海運(yùn)需求保持增長,糧食海運(yùn)需求相對較弱

鐵礦石海運(yùn)需求方面,薛寒冰在論壇上表示,2014年中國粗鋼產(chǎn)量還將中速增長,進(jìn)口的高依存度導(dǎo)致進(jìn)口量保持高位,2014年鐵礦石進(jìn)口量預(yù)計(jì)增長8%。

此外,三大礦山新增產(chǎn)釋放加速。三大礦山2013年產(chǎn)量合計(jì)約為7億噸,2014年預(yù)計(jì)將達(dá)到8億1千400萬噸,分別是3.2%和16%的增速,供給大于需求帶來鐵礦石價(jià)格的下降。

煤炭海運(yùn)需求方面,薛寒冰表示,中國煤炭進(jìn)口量還會增長,但是增速將下滑。印度煤炭進(jìn)口保持持續(xù)增長。

糧食的海運(yùn)需求層面,薛寒冰表示,整體可能相對較弱,首先,巴西的糧食產(chǎn)量有望再創(chuàng)紀(jì)錄,大豆預(yù)計(jì)增產(chǎn)1000萬噸,增幅10%,但是物流基礎(chǔ)設(shè)施限制了出口量的進(jìn)一步提升。其次,阿根廷國家2013年9-10月降水不足,農(nóng)作物產(chǎn)量增長有限,國內(nèi)通(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))貨膨脹,糧農(nóng)惜售防止比索貶值。

運(yùn)力供給:2014年運(yùn)力增長進(jìn)一步減緩

海岬型船方面,薛寒冰表示,2014年交付同比減少35%,淨(jìng)運(yùn)力增長同比減少38%,預(yù)計(jì)年末船隊(duì)增長3.2%;不過,2013年新的訂單相比2012年增加了5.2倍,因此,2015年下半年市場可能面臨下行壓力。

巴拿馬船型層面,薛寒冰稱,2014年新船交付較少31%,淨(jìng)增長減少32%。雖然2013年訂單也出現(xiàn)增長,但是是四個(gè)船型中最少的一種。

“由于運(yùn)力增長壓力緩解,2014年市場將會繼續(xù)改善,但由于缺乏強(qiáng)勁需求的推動,這種改善也隻是溫和復(fù)蘇,大幅增長概率偏低。”薛寒冰最后總結(jié)道。

標(biāo)簽：干散貨

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