國(guó)內(nèi)外干散貨海運(yùn)市場(chǎng)暴跌
2014-02-12 17:10:25 來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從航運(yùn)市場(chǎng)了解到，進(jìn)入2014年，國(guó)內(nèi)外干散貨海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)暴跌行情，航運(yùn)企業(yè)也在開(kāi)年迎來(lái)最淡季。
截至1月31日，波交所干散貨報(bào)收1110點(diǎn)， 較上月下降51.3%，創(chuàng)下2009年來(lái)最大月度跌幅，重新返還到去年本輪反彈行情的起始點(diǎn)，把去年9月以來(lái)的上漲成果一吞而盡。而截至昨天，BDI（波羅的海干散貨指數(shù)）收于1096點(diǎn)，整體仍是下降走勢(shì)。
對(duì)此，航運(yùn)專(zhuān)家陳弋對(duì)記者分析，主要是由于季節(jié)性需求疲軟，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)上漲了一個(gè)半月后，去年12月下旬開(kāi)始下滑，進(jìn)入1月份下滑速度加快，隨著前幾月訂單的不斷交貨，鐵礦石庫(kù)存快速上升，港口鐵礦石庫(kù)存從去年的11月初7600萬(wàn)噸，上升到1月底的近億噸，由于庫(kù)存高企，令進(jìn)口礦需求大幅降溫，再加上中國(guó)最長(zhǎng)的春節(jié)將至，貿(mào)易商開(kāi)始撤離市場(chǎng)，租船成交清淡。此外，受春節(jié)長(zhǎng)假煤炭消費(fèi)下降預(yù)期，國(guó)內(nèi)大量?jī)?nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船涌向國(guó)際市場(chǎng)爭(zhēng)食，令超靈便型及巴拿馬型船運(yùn)價(jià)也承壓。
沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)不樂(lè)觀，截至1月30日，上交所發(fā)布的沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收580點(diǎn)，較上月下降35%，其中秦皇島到上海、廣州煤炭運(yùn)價(jià)分別為22.7元/噸、32.7元/噸，分別較上月下降14.2%、52%。而昨日，秦皇島到上海、廣州的煤炭運(yùn)價(jià)依然維持在這一水平，而運(yùn)輸成本線則在40元每噸以上。
對(duì)此，陳弋認(rèn)為，由于春節(jié)長(zhǎng)假期間，工業(yè)用電量急劇萎縮，煤炭需求陷入冰點(diǎn)，同樣電廠的煤炭庫(kù)存也居高不下，盡管過(guò)了農(nóng)歷正月十五，南方企業(yè)的工業(yè)用電逐漸恢復(fù)性上升，但要消化目前的煤炭高庫(kù)存仍要有個(gè)過(guò)程，而且通常二季度是傳統(tǒng)的煤炭需求淡季。預(yù)計(jì)隨著年后的企業(yè)復(fù)工，用電量將逐漸回升，煤炭需求有所回暖，沿海運(yùn)輸市場(chǎng)將觸底反彈，但反彈的力度有限。
標(biāo)簽： 干散貨
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