廣船國(guó)際收購(gòu)龍穴造船為航運(yùn)復(fù)蘇做準(zhǔn)備
2013-06-26 16:18:43 來源：海通國(guó)際編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

早前因歐美經(jīng)濟(jì)衰退，中國(guó)航運(yùn)業(yè)受到影響，一眾航運(yùn)相關(guān)的股份亦出現(xiàn)顯著跌幅。雖然現(xiàn)時(shí)美國(guó)醞釀退市，但航運(yùn)需求仍未有立刻釋放，現(xiàn)時(shí)整個(gè)航運(yùn)業(yè)仍處于較為低迷的水平。然而，相較早年，航運(yùn)業(yè)的情況已有一定改善，整個(gè)行業(yè)已轉(zhuǎn)趨穩(wěn)定，這都有賴歐美市場(chǎng)止跌回穩(wěn)，令航運(yùn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況不致進(jìn)一步惡化。

而近日廣州廣船國(guó)際(位置評(píng)論新聞)就增發(fā)H股集資25億元人民幣，集資所得除作一般營(yíng)運(yùn)用途外，另外有不超過10億元計(jì)劃用于向母公司中船集團(tuán)收購(gòu)龍穴造船(位置評(píng)論新聞)的全部股權(quán)。龍穴造船現(xiàn)時(shí)擁有2座50萬噸級(jí)大型船塢、4個(gè)泊位、4臺(tái)600噸龍門吊(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))等資產(chǎn)。廣州廣船現(xiàn)時(shí)向母公司收購(gòu)資產(chǎn)，相信是為未來航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇做好準(zhǔn)備。

根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)所做的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)1至5月份造船完工1719萬載重噸，同比下跌23.7%；手持訂單量下跌23%至10351萬載重噸，但在承接新船訂單方面則為1375萬載重噸，同比上升44.2%，反映現(xiàn)時(shí)行業(yè)雖仍處低谷，但在訂單方面已趨穩(wěn)定并回復(fù)增長(zhǎng)。參考波羅的海干散貨指數(shù)，過去一年于750的水平見支持，近日已反彈至1000以上，進(jìn)一步支持運(yùn)航運(yùn)業(yè)觸底的情況。

現(xiàn)時(shí)廣船母公司進(jìn)行注資，相信希望廣船能利用這段時(shí)間好好作出整合，待行業(yè)氣氛回復(fù)，產(chǎn)能就能立即釋放，有利公司把握未來航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇的發(fā)展。而現(xiàn)時(shí)價(jià)處于低位，相信能吸引航運(yùn)公司訂立造船訂單，雖然對(duì)公司的單價(jià)有影響，但因現(xiàn)時(shí)鋼材價(jià)格亦處低位，因此毛利率的影響或較預(yù)期小。中線而言，廣船的前境仍值得憧憬。

標(biāo)簽：廣船國(guó)際

將國(guó)際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁(yè) 將國(guó)際船舶網(wǎng)加入收藏