全球新造船市場(chǎng)9月再度活躍

2013-09-13 08:34:27 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

分享到：新浪微博騰訊微博網(wǎng)易微博開(kāi)心網(wǎng) QQ空間郵件

盡管今年夏季新造船市場(chǎng)并不活躍，但隨著9月的到來(lái)，船東有望大量下單訂船。比雷埃夫斯的船舶經(jīng)紀(jì)商Golden Destiny在周報(bào)中稱，上周，船東共下單訂造了60艘船，其中，散貨船(船型船廠買賣)21艘、油船(船型船廠買賣)18艘、氣體船2艘、集裝箱船(船型船廠買賣)5艘、郵輪1艘、特種船(船型船廠買賣)6艘。總載重噸達(dá)到5281466噸。38份合同價(jià)格未公布，剩余22份訂單總投資成本達(dá)到16.4億美元。

Golden Destiny指出，上周訂單比之前一周增加了88%，比去年同期增加了650%。散貨船和油船訂單最多，分別有21份和18份。散貨船訂單量占上周總訂單量的35%，油船占30%，特種船占10%，而集裝箱船則僅占8%，氣體船占3%。

與之前一周相比，散貨船訂單量顯著增長(zhǎng)，從11份增加至21份，漲幅達(dá)到91%。而油船訂單也增加了80%，從10份上升至18份。就投資成本而言，大量資金投入油船領(lǐng)域。油船訂單的投資成本占總投資成本的48%。同時(shí)高價(jià)特種船的投資額也十分可觀。中國(guó)船東下單訂造數(shù)艘好望角型散貨船，而希臘船東下單訂造了大量油船。

在另一份最新的周報(bào)中，船舶經(jīng)紀(jì)商Clarkson Hellas指出，年初至今VLCC訂單數(shù)量一直有限，目前手持訂單量在50艘左右。上周，Metrostar在現(xiàn)代重工(船機(jī)庫(kù) 位置)下單訂造了2+2艘300000載重噸的VLCC，價(jià)格并未公布，不過(guò)交付期訂在2016年上半年。在成品油船(船型船廠買賣)市場(chǎng)，Capital Ship Management宣布執(zhí)行在寧波三星重工(位置評(píng)論新聞)的2艘52000載重噸MR型成品油船的備選訂單，預(yù)計(jì)將于2016年交付，至此Capital Ship Managemnt在寧波三星重工訂造的成品油船數(shù)量達(dá)到6艘。

之前一周，集裝箱船訂單主要集中在14000TEU-18000TEU的大型集裝箱船領(lǐng)域，而上周則不同。上周船東下單訂造的集裝箱船多為小型支線船。其中，達(dá)飛輪船在現(xiàn)代尾浦造船下單訂造了3艘2100TEU的集裝箱船，預(yù)計(jì)將于2015年交付，每艘價(jià)格3400萬(wàn)美元。Lomar Shipping宣布執(zhí)行在江蘇新?lián)P子造船(位置評(píng)論新聞招聘)的2艘1100TEU集裝箱船的備選訂單，預(yù)計(jì)將于2015年交付，按照去年訂造的船價(jià)來(lái)看，價(jià)格約為每艘1800萬(wàn)美元。

另外，大型LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)也有一系列訂單。Flex LNG在三星重工下單訂造2艘174000立方米的LNG運(yùn)輸船，每艘價(jià)格約為2億美元，預(yù)計(jì)將于2017年第一季度交付。同時(shí)，川崎汽船下單訂造了4艘7500CEU的汽車運(yùn)輸船(船型船廠買賣)，分別由日本新來(lái)島船廠和JMU船廠建造，交付期定于2015年至2016年第一季度，價(jià)格未公布。

標(biāo)簽：新造船

將國(guó)際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁(yè) 將國(guó)際船舶網(wǎng)加入收藏