船舶新政隱現(xiàn)船企兼并重組潮
2013-08-12 08:20:22 來(lái)源：華夏時(shí)報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

對(duì)于深陷寒冬的船舶業(yè)來(lái)說(shuō)，在努力進(jìn)行諸多嘗試卻始終不見起色的時(shí)候，終于等來(lái)了政策方面的有力支援。8月4日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013-2015）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），明確了今后3年船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要任務(wù)，提出既要化解產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾，也要努力實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。

而《方案》推出之后，記者從造船業(yè)內(nèi)部了解到，目前行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有開始關(guān)停兼并的跡象，多數(shù)發(fā)生在一些小型船企當(dāng)中，而一些大型船企，則很有可能將開始一輪內(nèi)部的整合。

船舶板塊集體上漲

就在《方案》推出第二天，也就是8月5日早盤，一直低迷的船舶股集體爆發(fā)，板塊位列漲幅榜第一位。除中國(guó)重工停牌外，中船股份漲停，中國(guó)船舶漲近9%，廣船國(guó)際(位置評(píng)論新聞)漲8.13%。不難看出，《方案》的推出對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一針強(qiáng)心劑。盡管如此，各大船舶企業(yè)上市公司本身對(duì)于方案的推出的態(tài)度仍然顯得較為冷靜。中船股份董秘陳慧對(duì)外表示，公司主要生產(chǎn)船舶配件，方案目前對(duì)公司尚無(wú)影響，對(duì)于公司當(dāng)天股價(jià)漲停，她個(gè)人也表示并不理解。

而舜天船舶相關(guān)部門人士日前也公開表示，由于具體措施還沒(méi)有出臺(tái)，因此無(wú)法判斷其對(duì)公司的影響。但方案的出臺(tái)對(duì)公司來(lái)說(shuō)是個(gè)機(jī)遇，對(duì)整個(gè)造船行業(yè)是個(gè)利好，有助造船業(yè)轉(zhuǎn)型。

“國(guó)務(wù)院公布促進(jìn)船舶業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方案，給整個(gè)船舶業(yè)帶來(lái)了政策的利好。因此整個(gè)船舶行業(yè)股票出現(xiàn)大漲。”中投顧問(wèn)交通行業(yè)研究員蔡建明表示。

然而不容忽視的是，當(dāng)前船舶企業(yè)正陷入前所未有的低迷之中，近六成的企業(yè)面臨企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)不足，甚至生產(chǎn)難以為繼的局面。

根據(jù)日前發(fā)布的《中國(guó)船舶工業(yè)上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報(bào)告》顯示，今年1月至6月，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均出現(xiàn)明顯下降，其中利潤(rùn)總額一項(xiàng)下降幅度最大，同比下降53.6%。其他三項(xiàng)指標(biāo)，即完成工業(yè)總產(chǎn)值、出口交貨值和實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的下降幅度也都超過(guò)了15%。

與此同時(shí)，相關(guān)船企的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)也并不盡如人意。中船協(xié)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的80家船舶企業(yè)上半年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1203億元，同比下降18.5%；利潤(rùn)總額35.8億元，同比下降53.6%。各子行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值全線萎縮，其中，船舶制造業(yè)880億元，同比下降31.2%；船舶配套業(yè)120億元，同比下降27.3%；船舶修理業(yè)54.6億元，同比下降8.5%。

“船舶業(yè)的困難，既有受經(jīng)濟(jì)周期影響的因素，也有結(jié)構(gòu)性因素。”中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王錦連表示，《方案》不僅對(duì)化解當(dāng)前產(chǎn)能過(guò)剩、擴(kuò)大內(nèi)外需等作出相關(guān)規(guī)定，更明確了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的任務(wù)。

標(biāo)簽：船舶新政

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