干散貨市場(chǎng)展望逐漸明朗
2013-07-03 08:42:34 來(lái)源：編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

干散貨航運(yùn)市場(chǎng)展望正逐漸樂觀，然而只有那些避免債務(wù)纏身的航運(yùn)公司已經(jīng)準(zhǔn)備好充分利用市場(chǎng)復(fù)蘇。

Baltic Trading、Diana Shipping以及Navios Maritime Holdings就是少數(shù)幾個(gè)仍然井然有序的美國(guó)上市航運(yùn)公司之一。這些公司經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)衰退背景下過(guò)度供給導(dǎo)致的航運(yùn)業(yè)低迷。

而一些航運(yùn)公司卻已經(jīng)破產(chǎn)倒閉。最近，Excel Maritime Carriers稱，由于無(wú)法繼續(xù)償還債務(wù)，該公司正在計(jì)劃申請(qǐng)破產(chǎn)。其他破產(chǎn)公司包括英國(guó)老牌船舶公司Stephenson Clarke Shipping以及意大利的Deiulemar Shipping。

Baltic Trading、Diana Shipping以及Navios通過(guò)推遲或者廢棄新船訂造計(jì)劃、大幅削減開支和維持低債務(wù)水平，從而度過(guò)此次危機(jī)。

干散貨市場(chǎng)預(yù)計(jì)能于明年完全復(fù)蘇。業(yè)內(nèi)分析師與主管表示，這得益于新造船訂單增速減緩，以及中國(guó)市場(chǎng)需求增強(qiáng)。

Jefferies的分析師Douglas Mavrinac稱，目前船隊(duì)增長(zhǎng)速度大約為每年5%，明年將下降至2%到3%，而干散貨運(yùn)量很可能上升6%及以上。他認(rèn)為，干散貨航運(yùn)需求只可能增加，同時(shí)現(xiàn)在新造船交付量又顯著放緩，因此，航運(yùn)業(yè)情況正在慢慢改善。

Baltic Trading、Diana和Navios正在為市場(chǎng)復(fù)蘇做準(zhǔn)備。這些公司計(jì)劃從苦苦掙扎的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或被迫削價(jià)的船廠處低價(jià)購(gòu)入船舶。

相比這一擴(kuò)張計(jì)劃，Eagle Bulk Shipping和Genco Shipping and Trading正面臨嚴(yán)重問(wèn)題，這兩家公司都表示明年他們可能會(huì)違反貸款合約。

路透社的數(shù)據(jù)顯示，Diana、Navios以及Baltic三家公司的債務(wù)總和可能僅僅只是Dryships截止三月底的債務(wù)的六分之一。

Baltic Trading有一筆200萬(wàn)美元的款項(xiàng)于2015年支付，而Navios在2017年之前沒有債務(wù)到期。即使在航運(yùn)業(yè)低迷時(shí)期，這兩家公司仍然能夠支付股息。

Diana Shipping今年股價(jià)上漲了34%，其現(xiàn)金儲(chǔ)備已經(jīng)超過(guò)債務(wù)。Baltic Trading的股價(jià)上漲了21%。

標(biāo)簽：干散貨市場(chǎng)

將國(guó)際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁(yè) 將國(guó)際船舶網(wǎng)加入收藏