香港旅發(fā)局：郵輪收益年逾11.6億港元
2013-03-19 17:03:47 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，在香港啟德郵輪碼頭落成之前，海運(yùn)大廈碼頭是香港主要的郵輪碼頭，多首顯赫郵輪亦曾在該處停泊，但由于超過(guò)10萬(wàn)噸級(jí)的巨型船未能在海運(yùn)停泊，因此啟德新碼頭可望填補(bǔ)這一空缺。此外，根據(jù)香港旅發(fā)局的資料，去年的首3季，郵輪旅客有逾47萬(wàn)，為香港帶來(lái)逾11.6億元（港元，下同）收益。

啟德郵輪碼頭落成前，香港共有3個(gè)可停泊郵輪的碼頭，包括海運(yùn)碼頭、葵涌貨柜碼頭和堅(jiān)尼地城招商局碼頭，但由于海運(yùn)碼頭地理位置最方便，加上有維港的景致，因此郵輪最常停泊在海運(yùn)碼頭，多年來(lái)海運(yùn)碼頭停泊過(guò)不少世界知名的顯赫郵輪，如“伊利沙伯皇后2”號(hào)、“挪威”號(hào)及“堪培拉”號(hào)等�，F(xiàn)時(shí)海運(yùn)碼頭由九倉(cāng)租用，九倉(cāng)在1965年首次租用海運(yùn)大廈連碼頭，租約長(zhǎng)達(dá)25年，直至1990年，及后集團(tuán)再獲續(xù)約21年，一共租了47年。原本租約于去年6月16日約滿(mǎn)，但最終與政府達(dá)成協(xié)議，九倉(cāng)可繼續(xù)經(jīng)營(yíng)集團(tuán)在尖沙咀的地標(biāo)海運(yùn)大廈，并獲再次租用長(zhǎng)達(dá)21年。

由于海運(yùn)碼頭只能容納中小型郵輪停泊，超過(guò)10萬(wàn)噸級(jí)的巨型船未能容納，因此以往逾10萬(wàn)噸級(jí)的巨型船多會(huì)停泊在葵涌貨柜碼頭。而啟德郵輪碼頭的落成可填補(bǔ)海運(yùn)碼頭的不足。因此，日后啟德郵輪碼頭啟用后，其余3個(gè)郵輪泊位仍會(huì)繼續(xù)運(yùn)作，而10萬(wàn)噸以上郵輪必須停泊啟德，其他小型及中型郵輪則會(huì)繼續(xù)停泊其余3個(gè)碼頭。

旅發(fā)局?jǐn)?shù)字顯示，香港去年首9個(gè)月共有逾47萬(wàn)郵輪旅客，當(dāng)中過(guò)境旅客占約5.1萬(wàn)人，他們的人均消費(fèi)高達(dá)4800元，比一般過(guò)境旅客的人均消費(fèi)2000多元高出1倍。如將郵輪過(guò)境及非過(guò)境客數(shù)字，再乘以他們的人均消費(fèi)，郵輪旅客于2011年全年為香港帶來(lái)15億港元收入，而2012年首3季亦有逾11.6億元，相當(dāng)可觀。

標(biāo)簽：香港旅發(fā)局

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