我國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化方案征求意見
2013-03-12 16:58:10 來源：中國網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

五、保障措施

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)。

交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作的組織和推進(jìn)。各有關(guān)省（區(qū)、市）人民政府交通運(yùn)輸主管部門是本方案的實(shí)施主體，成立領(lǐng)導(dǎo)和工作機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)和協(xié)調(diào)，保證必要的人力、物力投入，確保本方案各項(xiàng)措施和規(guī)定的貫徹落實(shí)。

（二）明確職責(zé)。

港航、海事、船檢和船閘管理等有關(guān)部門要各司其職，港航部門不得為新建非標(biāo)準(zhǔn)船舶和限期退出市場的船舶辦理營運(yùn)手續(xù)，海事部門不得為新建非標(biāo)準(zhǔn)船舶辦理船舶登記手續(xù)，對限期退出市場的船舶不予簽證放行，船檢部門不受理非標(biāo)準(zhǔn)船舶的建造檢驗(yàn)，船閘管理部門不得為禁止過閘船舶和限期退出市場的船舶安排過閘；各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，全線聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化監(jiān)督管理，做好相關(guān)政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)行和落實(shí)；航運(yùn)業(yè)者要嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)、建造和使用標(biāo)準(zhǔn)船型。

（三）科技支撐。

加強(qiáng)和支持新船型和節(jié)能運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)性、前瞻性研究工作，提升科技創(chuàng)新能力和研發(fā)水平；開展提高船舶技術(shù)性能、運(yùn)輸效率與安全、環(huán)保性能的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝的研究，突破關(guān)鍵技術(shù)。

（四）宣傳發(fā)動(dòng)。

各相關(guān)單位要結(jié)合本地實(shí)際，利用多種形式，加大宣傳工作力度，使有關(guān)方面充分認(rèn)識(shí)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化對服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步的意見和作用，積極參與、配合與支持內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。

（五）各�。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸主管部門可根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況，在本方案明確的經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策外，制定其他的經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策，加快推進(jìn)本地區(qū)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。

標(biāo)簽：內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化

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