高彥明：船廠千萬別盲目低價接單
2013-03-19 16:50:27 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

面對持續(xù)低迷的船市，“饑腸轆轆”的船廠到處“覓食”。然而，全國政協(xié)委員、河北遠洋運輸集團董事局主席高彥明日前在接受記者采訪時提醒船廠，有單雖好，但千萬不能盲目低價接單，尤其是大批量低價接單。

當(dāng)前，不少船廠都面臨“曬船臺”和低價接單的兩難選擇。在我國造船產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、新船訂單十分稀少的情況下，船廠的價格戰(zhàn)異常激烈，新船價格不斷走低。“可以說，當(dāng)前有相當(dāng)一部分新船的價格與成本處于倒掛狀態(tài)，即新船價格低于造船成本。”高彥明表示。在這種情況下，船廠承接少量新船訂單，可以保證企業(yè)正常運轉(zhuǎn)，如果大量承接低價船訂單，則極有可能陷入“接單越多，虧損越多”的困境，甚至使企業(yè)遭受滅頂之災(zāi)。“但見接單笑，哪聞為單哭”，船廠面對訂單應(yīng)當(dāng)保持理性，仔細測算造船成本、可以降本增效的空間以及未來成本的走勢，避免讓訂單變成“有毒的飯團”。

那么，新船價格會不會在當(dāng)前基礎(chǔ)上有所上升？“這是毫無疑問的，船價遲早會回到一個合理的水平。”高彥明表示。無論從市場供需關(guān)系的變化還是從成本支撐的角度來看，新船價格將來都會上漲。一方面，當(dāng)前部分國家和地區(qū)經(jīng)濟開始復(fù)蘇，國際貿(mào)易量將會逐漸增長，航運需求會相應(yīng)增加；同時，近年來越來越多的航運企業(yè)開始淘汰老舊船舶，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，航運需求的增加和運力的減少將產(chǎn)生新的訂船需求。另一方面，從造船成本的角度看，鋼鐵價格已經(jīng)持續(xù)上漲了半年左右時間，今后出現(xiàn)震蕩上升的可能性較大，再加上人工成本持續(xù)上漲的趨勢幾乎不可逆轉(zhuǎn)，這意味著今后造船成本將呈上升態(tài)勢，直接影響新船價格。

高彥明呼吁船企理性看待新船訂單，正確預(yù)測未來造船市場的走勢。同時，他也呼吁包括航運企業(yè)在內(nèi)的廣大船東不要抱著投機心理去造船，而要本著真正的需求去造船，避免讓船舶和航運市場陷入更加嚴重的過剩困境。

標簽：高彥明

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