金東寒：振興民族柴油機制造業(yè)
2013-03-14 16:36:16 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

與過去5年的每一個3月一樣，中國船舶重工集團公司第七一一研究所所長金東寒如期來到北京，參加全國“兩會”。只是，他今年的身份不再是全國政協(xié)委員，而是上海代表團的一位全國人大代表。盡管身份有所轉(zhuǎn)變，但作為柴油機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))領(lǐng)域的專家，他最為關(guān)注的仍是船舶工業(yè)特別是中國柴油機制造業(yè)的發(fā)展。

去年，造船業(yè)遭遇了前所未有的市場寒潮，受其影響，國內(nèi)柴油機制造業(yè)也受到重創(chuàng)，下滑態(tài)勢十分明顯。“企業(yè)訂單嚴重不足，價格大幅下降，已經(jīng)很難有利潤，老的企業(yè)尚且能夠糊口，一些新建企業(yè)可能會面臨生與死的考驗。”面對這一現(xiàn)狀，金東寒建議，政府管理部門應(yīng)有所作為，幫助柴油機企業(yè)渡過難關(guān)；企業(yè)也應(yīng)積極發(fā)揮比較優(yōu)勢，加強工藝創(chuàng)新，做強二輪配套，將整個產(chǎn)業(yè)引向高端。

保持存在，必要時啟動反傾銷調(diào)查

“與造船業(yè)產(chǎn)能明顯過剩不同，船用柴油機產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)能基本平衡。”金東寒介紹，目前中國船用柴油機總產(chǎn)能為1200萬馬力左右，而韓國超過3000萬馬力。長期以來，國內(nèi)柴油機制造業(yè)一直滯后于造船業(yè)，經(jīng)過近年的快速發(fā)展，二者能力日漸匹配。即便這樣，2011年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)仍顯示，我國有近一半的船用低速柴油機依靠進口。“如果此刻一批柴油機企業(yè)退出市場的話，一旦船舶市場出現(xiàn)周期性恢復(fù)，我國又將面臨柴油機配套滯后的問題。柴油機企業(yè)當(dāng)前重要的是要努力保持存在。”

更令金東寒擔(dān)心的是韓國柴油機企業(yè)在我國市場的低價傾銷問題。這一問題近幾年一直侵擾著我國船舶工業(yè)。“這是韓國企業(yè)的一種策略，其目的是把中國柴油機企業(yè)扼殺在搖籃中。”他分析，韓國柴油機企業(yè)的強大，主要表現(xiàn)在兩個方面。一是產(chǎn)業(yè)集中度較高。韓國3家主要柴油機企業(yè)平均年產(chǎn)量都接近1200萬馬力，且生產(chǎn)效率高，成本相對低，而我國企業(yè)最大產(chǎn)量在200萬馬力左右；二是柴油機零部件本土配套率高。韓國生產(chǎn)的柴油機本土配套率達95%，而我國目前仍有20%~40%的高端零部件依靠進口，這就造成盡管我國勞動力成本低，但總體成本并不占優(yōu)勢。

對此，金東寒呼吁，我國造船企業(yè)不應(yīng)只看眼前利益，一味選擇價格低廉的機器，而應(yīng)站在維護民族利益的角度支持國內(nèi)柴油機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因為，如果現(xiàn)在不有所行動，將來一旦受制于人，國內(nèi)企業(yè)連討價還價的機會也沒有。同時，我國政府應(yīng)有所行動，必要時可以啟動反傾銷調(diào)查。

發(fā)揮優(yōu)勢，兩舉措將產(chǎn)業(yè)引向高端

對于中國柴油機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，金東寒頗有信心。他認為，在經(jīng)濟全球化的背景下，最重要的是比較優(yōu)勢，哪個國家在某一產(chǎn)業(yè)上有比較優(yōu)勢，其就能發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)。“造船及配套產(chǎn)業(yè)是資金、技術(shù)、勞動密集型產(chǎn)業(yè)，中國目前在這三個方面都擁有較強的比較優(yōu)勢。這包括，我們擁有比其他新興國家更為完整的工業(yè)制造體系，整體技術(shù)水平不斷提高，資金也較為充裕。”金東寒說。

不過，僅有比較優(yōu)勢顯然不夠。金東寒建議，中國柴油機產(chǎn)業(yè)應(yīng)在發(fā)揮比較優(yōu)勢的前提下向高端挺進，這需要做好兩件事。第一，加強工藝研究。他說，柴油機機體加工是一項十分復(fù)雜的工作，長期以來，我國企業(yè)都是買人家的圖紙來制造，往往在制造工藝方面的投入很少。我們使用的加工設(shè)備比國外先進，但所需的加工時間則相當(dāng)于人家的4倍。國內(nèi)很多企業(yè)已經(jīng)意識到這個問題，開始加大投入，對工藝進行優(yōu)化，研制工裝、夾具來提高制造效率，加工時間也在不斷縮減。

第二，自主創(chuàng)新，提高二輪配套水平。金東寒說，目前，對于柴油機上的許多關(guān)鍵零部件，國內(nèi)企業(yè)尚不具備自主制造能力。如果國外企業(yè)不進行技術(shù)轉(zhuǎn)讓，國內(nèi)企業(yè)就必須依靠自主創(chuàng)新。他說：“在零部件研制方面，我們有很多工作可以做。我們完全可以自主開發(fā)某些零部件，如果對其做了改進，可以提高整個柴油機產(chǎn)品的競爭力，那么一旦被品牌商采用的話，他們可能就會對這些技術(shù)進行推廣，還可能會適當(dāng)減讓我們需要支付的許可證使用費，這是因為我們對他們的品牌作出了貢獻。讓客戶愿意花更多的錢購買我們的產(chǎn)品和技術(shù)，這樣的創(chuàng)新才有價值。”

標簽：金東寒柴油機

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