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油運(yùn)市場(chǎng)行情周述（2013.51）

2013-12-20 08:34:45   來源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說

原油運(yùn)輸

據(jù)挪威Fearnleys周報(bào)顯示，VLCC市場(chǎng)本周租船活動(dòng)仍然較少，預(yù)計(jì)這種情況將持續(xù)到明年1月初。多數(shù)市場(chǎng)人士之前預(yù)計(jì)本周會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但就目前狀況來看這種預(yù)期并沒有實(shí)現(xiàn)。近期1月份中東灣地區(qū)共獲得17筆租船合同，預(yù)計(jì)在未來數(shù)天內(nèi)還會(huì)有更多活動(dòng)。目前市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍保持在穩(wěn)定水平，且市場(chǎng)上也有足夠的可用運(yùn)力用以支持貨運(yùn)需求。大西洋地區(qū)運(yùn)輸活動(dòng)仍保持平淡趨勢(shì)。蘇伊士型油船(船型 船廠 買賣)市場(chǎng)上近期活動(dòng)較多，西非地區(qū)運(yùn)價(jià)仍保持堅(jiān)挺，由于可用運(yùn)力驟減，運(yùn)價(jià)持續(xù)攀升。黑海和地中海地區(qū)運(yùn)力也同樣收緊，因此近期簽訂的租約價(jià)格都趨于高位。阿芙拉型油船市場(chǎng)上北海和波羅地海地區(qū)運(yùn)價(jià)相比上周略有下滑，由于貨主希望在圣誕假期之前完成交易，船東正在努力推升運(yùn)價(jià)，但目前來看效果微乎其微。12月底仍有大量貨運(yùn)需求，而能夠滿足這些需求的可用運(yùn)力正在逐日減少，因此預(yù)計(jì)未來運(yùn)價(jià)將由顯著增加。波羅的海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)現(xiàn)在為ws115，而地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws120。在加勒比海地區(qū)，由于貨運(yùn)需求上升，可用運(yùn)力減少，運(yùn)價(jià)也維持著上升趨勢(shì)，當(dāng)?shù)匮睾：骄�運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws160。

成品油運(yùn)輸

本周跨大西洋航線貿(mào)易活動(dòng)沒有顯著增長(zhǎng)，不過市場(chǎng)仍然保持收緊狀態(tài)，3.7萬噸英國(guó)/美國(guó)-西非航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws167.5。經(jīng)過了一個(gè)月左右的運(yùn)價(jià)下跌后，美洲灣地區(qū)運(yùn)價(jià)終于觸底反彈，3.8萬噸船美洲灣/英國(guó)-地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws110。LR1型成品油船(船型 船廠 買賣)因需求持續(xù)保走高，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)也繼續(xù)維持高位，6萬噸船波羅的海/美國(guó)-西非航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws120，紅海/中東灣和西非回程航線運(yùn)價(jià)指數(shù)則為ws122.5。短程航線運(yùn)價(jià)持續(xù)收緊，3萬噸船跨歐洲大陸航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws180，2.2萬噸船同航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws205。同時(shí)，3萬噸船跨地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)升至ws172.5。預(yù)計(jì)今年年底所有船型運(yùn)價(jià)均將繼續(xù)維持上升趨勢(shì)。東半球地區(qū)的運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)在圣誕假期期間變化不大，LR2型成品油船市場(chǎng)情況急轉(zhuǎn)直下，雖然可用運(yùn)力仍較為有限，但運(yùn)價(jià)開始下跌。相較而言，LR1型成品油船活動(dòng)雖然較為活躍，但運(yùn)價(jià)指數(shù)漲幅較小，5.5萬噸船中東灣/日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws107.5，而7.5萬噸船同航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為ws82.5。MR型成品油船近期由于需求上升，相比上周運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲了5個(gè)點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年年底之前運(yùn)價(jià)將繼續(xù)維持該水平。

液化氣運(yùn)輸

波羅的海VLGC指數(shù)本周仍然較低，并且由于圣誕將至預(yù)計(jì)12月不會(huì)有所變化。12月該指數(shù)已下跌了23%，目前中東灣/日本航線VLGC運(yùn)價(jià)僅在22000美元/日。這樣大幅下跌是由于目前僅有少量VLGC獲租。相比之下，大西洋地區(qū)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)則有所好轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)達(dá)到50000美元/日水平。隨著明年新的LPG供應(yīng)站持續(xù)投產(chǎn)，顯而易見的是，目前的波羅的海指數(shù)僅能作為一個(gè)市場(chǎng)參考而不是一個(gè)市場(chǎng)狀況的指標(biāo)。

標(biāo)簽： 油運(yùn)市場(chǎng)