班輪業(yè)前景黯淡
2013-06-25 17:03:42 來源：Fairplay 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
根據(jù)Drewy的針對亞洲班輪公司的分析，全球班輪業(yè)前景“糟糕”,班輪公司持續(xù)面臨融資困難和股東價值遭到侵蝕問題。
Drewry發(fā)布報告稱，班輪公司--特別是東方海外國際（OOIL）、東方�；剩∟OL）和中海集運(yùn)（CSCL），需要在財務(wù)狀況惡化前“先處理好自身的問題”.據(jù)Drewry統(tǒng)計，班輪業(yè)整體負(fù)債在過去5年里翻了一番，達(dá)1000億美元。
分析師Rahul Kapoor表示：“盡管市場還在等待7月1日亞歐線漲價的結(jié)果，但過去2個月亞歐線運(yùn)價的暴跌顯示，行業(yè)供需平衡異常脆弱。受供需基本面、以及班輪公司越來越多地采取短期運(yùn)力控制措施影響，短期來看，班輪業(yè)的盈利水平的波動性將很大。由于行業(yè)趨勢變化很快，準(zhǔn)確預(yù)測2014年行業(yè)將恢復(fù)非常困難。長期來看，預(yù)計班輪業(yè)仍將受運(yùn)力過剩拖累，全球供需平衡在2016年之前難以實(shí)現(xiàn)。”
Kapoor補(bǔ)充說：“由于需求不可能馬上大幅增加，減少虧損的唯一方法是立即有效控制運(yùn)力，否則在極度疲軟的二季度后，任何取得全年盈利的希望都將化為泡影。”在對OOIL、NOL和CSCL的評價中，Drewry認(rèn)為，OOIL最值得投資，該公司是行業(yè)中為數(shù)不多的能盈利的公司之一；2014年之前，NOL“不太可能”扭虧為盈；而投資CSCL是“危險的”.
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