散運市場行情周述（2013.34）
2013-08-23 08:35:33 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
據(jù)挪威Fearnleys周報顯示，本周該型船市場開始慢慢恢復到預期水平。然而，目前在新加坡現(xiàn)貨市場前往中國北部的一些船舶日租金仍跌至9000美元。波斯灣/印度西海岸市場也不是十分活躍，遠東地區(qū)船舶日租金僅為6000美元。南非市場由于8月的貨運交易即將結束，日租金跌至8000美元，總運價為20萬美元水平。可以看到的是，市場上一些北太平洋回程航線的船舶，如5.8萬載重噸，租期3-5個月，前往日本的船舶日租金仍在8000美元水平。
巴拿馬型散貨船運輸
本周由于更多的貨運量進入市場，該型船貿易量增加，但目前市場上可用運力水平仍高于貨運量。由于目前市場上價格波動頻率增加，一些承租方仍在尋找合作船東，以簽訂相比目前運價更為低廉的長遠交易。欣慰的是，目前西半球市場上煤炭貨運量正以穩(wěn)定的趨勢逐漸向好，隨著美洲灣和黑海地區(qū)糧食運輸季節(jié)來臨，未來幾周內市場上不會出現(xiàn)大幅度的運價下跌。環(huán)大西洋航線船舶日租金現(xiàn)在已從6500美元漲至9000美元。而美洲灣/遠東航線日租金已達到15250美元，總運價達到55萬美元。在環(huán)太平洋航線上，收好望角型散貨船強勁影響，目前市場上運價略有上漲，日租金丈漲幅達300美元。近期是上上仍然受FFA強勁影響，中短期內仍處于新船交付的壓力，市場上平均船舶日租金為8500-9000美元。
好望角型散貨船運輸
本周由于中國鐵礦石儲備量上升，以及市場上出現(xiàn)了額外的鐵礦石運輸需求，該型散貨船運費率大幅上升。目前期租指數(shù)顯示該型船日租金已達到了16342美元，為今年新高。從大陸到遠東地區(qū)的期租運輸日租金已升至30000美元，而C5西澳大利亞指數(shù)和C3巴西/中國指數(shù)均獲得回報，每公噸運價分別為9.23美元和21.67美元。在大西洋市場上，隨著煤炭和鐵礦石運輸活動在呢故障，該型船活動也出乎意料地走強，運價進一步上升。鑒于目前該型船中期前景樂觀，各大船東紛紛開始在市場上布局航運活動。
標簽： 散運市場
造船工人飆汗搶工期 
