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散運(yùn)市場(chǎng)行情周述（2013.31）
2013-08-02 08:38:53   來源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說

靈便型散貨船(船型 船廠 買賣)運(yùn)輸

據(jù)挪威Fearnleys周報(bào)顯示，太平洋地區(qū)市場(chǎng)本周活動(dòng)仍較少，因此閑置船舶名單越來越長(zhǎng)。目前該市場(chǎng)只有少數(shù)煤炭貨運(yùn)業(yè)務(wù)。其中經(jīng)新加坡航線前往印度的船舶日租金下跌至8000美元，印度/中國(guó)返程航線日租金為9000美元。此外，美洲灣返程航線日租金保持在3000美元的水平。大西洋市場(chǎng)活動(dòng)仍然較為貧瘠。南非航線由于8月中旬將會(huì)有貨運(yùn)活動(dòng)，預(yù)計(jì)未來市場(chǎng)活動(dòng)將有所增長(zhǎng)。然而承租方仍在壓低運(yùn)價(jià)，雖然目前印度洋市場(chǎng)上途經(jīng)南非的船舶日租金高于8000美元，基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)為30萬美元，預(yù)計(jì)由于承租方的施壓，該航線日租金可能跌破8000美元，基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)跌至20萬美元水平。

巴拿馬型散貨船運(yùn)輸

本周西半球和東半球市場(chǎng)活動(dòng)均有所減少。其中大西洋市場(chǎng)現(xiàn)有運(yùn)力數(shù)量供過于求。在東半球，承租方仍致力于拉低市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)率，其中往返航線仍保持在日租金為10000-11000美元水平。一些去程航線日租金維持在18000美元的水平，但在上周這些租約已經(jīng)結(jié)束。盡管未來較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)活動(dòng)量將降低，但隨著租約備選訂單生效，預(yù)計(jì)市場(chǎng)平均日租金將繼續(xù)維持在低于10000美元水平。

好望角型散貨船運(yùn)輸

本周該型船貨運(yùn)量保持相對(duì)穩(wěn)定，其中太平洋市場(chǎng)似乎將蓄勢(shì)待發(fā)。由于西澳大利亞船東活動(dòng)活躍，本周初期貨利率從上周的7.75提升至8。在大西洋市場(chǎng)，運(yùn)費(fèi)率仍然受到哥倫比亞罷工的壓力。雖然去程航線運(yùn)費(fèi)率仍較為低迷，但隨著未來圖巴朗/青島航線貨物增加，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)率將有所改善。

標(biāo)簽： 散運(yùn)市場(chǎng)