沿海煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)
2013-06-27 16:37:28 來源:秦皇島煤炭網(wǎng) 編輯:國際船舶網(wǎng) 我有話要說
沿海煤炭運(yùn)價(jià)依舊保持跌勢(shì),航運(yùn)企業(yè)低迷不振局面未改。當(dāng)前形勢(shì)下,煤炭海上運(yùn)輸依舊處于貨源稀少、運(yùn)力過剩狀態(tài),短期不會(huì)得到根本改善,長期來看,或會(huì)有所緩解,但是如果宏觀大形勢(shì)繼續(xù)低迷,沿海煤炭運(yùn)價(jià)后市依舊不容樂觀。
據(jù)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI發(fā)布的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示:本期(6/19-6/25),海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)繼續(xù)下行,報(bào)收723.82點(diǎn),環(huán)比下跌1.26%.分子指數(shù)來看,華東線指數(shù)報(bào)收742.77點(diǎn),環(huán)比下跌1.67%;華南線指數(shù)報(bào)收660.36點(diǎn),環(huán)比下跌0.29%.
華東航線運(yùn)價(jià)方面,截至6月25日,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為27.9元/噸,周環(huán)比下跌0.5元/噸,同航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為24.2元/噸,與上周持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.5元/噸,周環(huán)比下跌0.7元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為33.5元/噸,周環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為30.1元/噸,周環(huán)比下跌0.5元 /噸。
華南線方面,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶運(yùn)價(jià)為34.8元/噸,周環(huán)比上漲 0.1元/噸。目前,廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)有所上揚(yáng),從采集數(shù)據(jù)來看,小部分報(bào)價(jià)出現(xiàn)上漲,但是漲幅很小,從市場(chǎng)層面來看,在目前基礎(chǔ)上,雖然貨源稀少,但部分船東不愿意再壓低價(jià)格。本周,廣州港煤炭庫存較大幅度增加,截至6月25日,廣州港庫存為278.6萬噸,主要體現(xiàn)在新沙港碼頭。
六月份,煤炭海上拉運(yùn)環(huán)境并未得到緩解,下游需求不振以及惡劣天氣影響造成北方港口拉煤船只稀少,據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,6月23日秦皇島港錨地船舶僅為33艘,為自4月9日之后的最低水平。由于運(yùn)力過剩、貨源稀少,航運(yùn)企業(yè)目前仍面臨虧損的巨大壓力。
秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)煤炭研究員李芳分析,目前,指數(shù)運(yùn)行情況稍好于去年同期,但季節(jié)性利好并未帶動(dòng)運(yùn)價(jià)止跌,需求回落繼續(xù)施壓內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng),前期持續(xù)性壓港有助占用運(yùn)力,支撐運(yùn)價(jià)補(bǔ)漲,但短期內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價(jià)仍舊面臨下行壓力。
環(huán)渤海港口煤價(jià)近期由于部分煤企的大幅降價(jià),將會(huì)面臨新一輪的下跌,此番舉措可能會(huì)在迎峰度夏時(shí)期拉動(dòng)煤炭交易量,海上煤炭運(yùn)價(jià)短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)低迷,但是長期走勢(shì)仍有待觀察。
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