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海岬型船運(yùn)價(jià)奇跡難現(xiàn)
2013-01-21 17:22:48   來(lái)源：上海航運(yùn)交易所    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

上周末，市場(chǎng)傳來(lái)消息稱，澳大利亞礦業(yè)巨擘力拓集團(tuán)CEO艾博年（Tom Albanese）將離任。對(duì)于接任者，力拓在一份聲明中稱，“公司將任命鐵礦石業(yè)務(wù)及澳大利亞業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人山姆·沃爾什（Sam Walsh）接替艾博年，且任命立即生效。”

按路透社的說(shuō)法，艾博年是被力拓“解雇”的。在艾博年的任期內(nèi)，其進(jìn)行的兩筆收購(gòu)--莫桑比克煤礦和加拿大鋁業(yè)集團(tuán)減記了140億美元。“如此大規(guī)模的減記，是不會(huì)被任何公司所接受的。”一位財(cái)會(huì)人士稱，“因?yàn)�，�?lsquo;成王敗寇’的商場(chǎng)，最終都會(huì)有人為業(yè)績(jī)的受損、收購(gòu)的失敗負(fù)責(zé)，且不管你曾經(jīng)有沒(méi)有輝煌的業(yè)績(jī)。”

力拓緊急陣前換將意味著其正極力收縮在該地區(qū)的現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)和計(jì)劃內(nèi)投資規(guī)模，但公司的鐵礦石業(yè)務(wù)正突飛猛進(jìn)，載運(yùn)畢爾巴拉（Pilbara,澳大利亞）鐵礦石至中國(guó)的海岬型船仍將相對(duì)忙碌。

上周，力拓分別租下“Bulk Australia”號(hào)，“K Foundation”號(hào)和浙遠(yuǎn)航運(yùn)旗下一艘散貨船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))，每艘船的運(yùn)價(jià)7.45美元/噸，受載期為2月1日。另?yè)?jù)波交所的報(bào)告，F(xiàn)MG和Cargill兩家公司也以7.5美元/噸的運(yùn)價(jià)租下2月初出發(fā)的運(yùn)力。前一周西澳大利亞海岸遭熱帶暴風(fēng)氣旋Narelle襲擊，運(yùn)力壓港嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)船東簽下的運(yùn)價(jià)只有6.70美元/噸，因此，7.5美元/噸的成交運(yùn)價(jià)對(duì)于船東來(lái)說(shuō)是個(gè)小小的勝利。

在大西洋市場(chǎng)上，運(yùn)力供應(yīng)相對(duì)緊張，圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)順勢(shì)摸高至19美元/噸。鑒于巴西出貨高峰已過(guò)，本周上述航線運(yùn)價(jià)料將緩慢下移。

Braemar經(jīng)紀(jì)行指出，圣誕節(jié)前大西洋運(yùn)力需求下滑少有空載運(yùn)力涌入該地區(qū)市場(chǎng)，因此該地區(qū)運(yùn)價(jià)走勢(shì)只是曇花一現(xiàn)。然而，目前期租市場(chǎng)看似平淡無(wú)奇，但Braemar認(rèn)為，即將到來(lái)的1月底和2月初澳洲風(fēng)暴和洪水高發(fā)，船東或考慮將手中運(yùn)力以短租方式租給租家。

一位新加坡經(jīng)紀(jì)人稱，“歲末年初的市場(chǎng)行情總是讓人捉摸不透。整個(gè)春節(jié)長(zhǎng)假期間，市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大幅上行行情。一周前，運(yùn)價(jià)穩(wěn)步走高還可期待，但現(xiàn)在的情形讓人樂(lè)觀不起來(lái)，接下來(lái)，太平洋市場(chǎng)將平走，而大西洋市場(chǎng)則將掉頭向下。”

春節(jié)前中國(guó)需求帶來(lái)的運(yùn)力需求高峰已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，國(guó)內(nèi)鋼廠鐵礦石訂單量正逐步萎縮。由此看來(lái)，兩洋市場(chǎng)未來(lái)走勢(shì)可以用8個(gè)字來(lái)形容--東平西落，奇跡難現(xiàn)。

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