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內(nèi)貿(mào)水運(yùn)：傳遞市場(chǎng)正能量
2012-12-24 16:33:48   來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

美好預(yù)期尚有制約

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心副秘書(shū)長(zhǎng)李鋼指出，中國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸?shù)募b箱化率已達(dá)到80%至90%,而內(nèi)貿(mào)水運(yùn)僅為30%左右。可見(jiàn)，內(nèi)貿(mào)水運(yùn)的集裝箱化率仍然偏低，尚存很大發(fā)(船機(jī)庫(kù) 位置)展空間，未來(lái)隨著內(nèi)陸產(chǎn)品附加值不斷增高，集裝箱化率將有所提高。

中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)內(nèi)貿(mào)箱發(fā)展委員會(huì)主任劉湖南預(yù)測(cè)，未來(lái)十年以年均10%的速度增長(zhǎng)，中國(guó)港口內(nèi)貿(mào)集裝箱年吞吐量將突破1億TEU.賈大山也認(rèn)為內(nèi)貿(mào)集裝箱將是未來(lái)內(nèi)貿(mào)水運(yùn)的亮點(diǎn)，今年內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)可達(dá)到6000萬(wàn)TEU,2015年預(yù)期將達(dá)到8000萬(wàn)TEU.

但在美好前景的預(yù)期下，內(nèi)貿(mào)水運(yùn)市場(chǎng)還存在不少亟待解決的制約因素。

寧波港內(nèi)部人士坦言：“寧波港內(nèi)貿(mào)航線的最大問(wèn)題是進(jìn)出港貨物不平衡，進(jìn)港貨物多于出港貨物，這也直接導(dǎo)致內(nèi)貿(mào)航線的利潤(rùn)微薄。”

目前，中國(guó)沿海內(nèi)貿(mào)水運(yùn)的貨物以糧食、化工品、建材、紙漿、鋼材等低值重貨為主，汽車、日用品、蔬菜、水果、家電等為輔。由環(huán)渤海港口南下的貨物主要有糧食、化工、建材、紙漿等；由華南、華東港口北上的貨種主要是建材和輕工類產(chǎn)品等，特別是建材所占比例相當(dāng)大。近年來(lái)，中國(guó)進(jìn)出口貨物發(fā)生明顯變化，這對(duì)內(nèi)貿(mào)水運(yùn)的傳統(tǒng)貨源結(jié)構(gòu)構(gòu)成挑戰(zhàn)。

劉湖南表示，由于目前中國(guó)的糧食種植模式、種植技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距，轉(zhuǎn)基因糧食，特別是轉(zhuǎn)基因玉米、轉(zhuǎn)基因大豆正源源不斷地涌入中國(guó)市場(chǎng)，沖擊了幾千年來(lái)“北糧南運(yùn)”的模式；傳統(tǒng)的“西煤東輸”、“北煤南運(yùn)”,正受到來(lái)自東南亞國(guó)家廉價(jià)煤炭的沖擊，基于國(guó)內(nèi)開(kāi)采費(fèi)用、開(kāi)采成本、人員工資大幅上漲的事實(shí)，來(lái)自于越南、菲律賓等周邊國(guó)家的煤炭，已經(jīng)出現(xiàn)在中國(guó)沿海港口。

業(yè)內(nèi)專家表示，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力的情況下，發(fā)展內(nèi)貿(mào)水運(yùn)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)。對(duì)港口企業(yè)來(lái)說(shuō)，更重要的是要把國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流進(jìn)行有效銜接。此外，如何把港口、碼頭、保稅區(qū)等連成一體，使進(jìn)口通關(guān)更加便利也十分重要。對(duì)此李鋼指出，目前內(nèi)貿(mào)水運(yùn)存在的單證不統(tǒng)一、信息不共享、電腦軟件(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和鏈接等問(wèn)題制約了內(nèi)貿(mào)集裝箱水運(yùn)發(fā)展步伐。

隨著內(nèi)貿(mào)水運(yùn)的發(fā)展，港口企業(yè)的港口設(shè)施也略顯不足。港口企業(yè)應(yīng)該逐漸加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，改善港口通航條件，增加內(nèi)貿(mào)深水泊位，投入先進(jìn)的裝卸設(shè)備，提高碼頭裝卸效率。同時(shí)，內(nèi)貿(mào)碼頭應(yīng)改變?cè)瓉?lái)的落后的管理方式，借鑒外貿(mào)碼頭成熟的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、規(guī)模化作業(yè)，提高內(nèi)貿(mào)港口的管理水平。

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