明年郵輪市場(chǎng)或?qū)⒃偕凹姞?zhēng)”
2012-11-13 16:38:41 來源：法制晚報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

銷售后期出現(xiàn)售賣不暢

“郵輪銷售在后期確實(shí)出現(xiàn)售賣不暢的情況，還空出不少艙位，所以就只能以低于成本價(jià)內(nèi)部消化了。”中青旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

記者粗略計(jì)算，按照今年天津港7.9萬(wàn)人次進(jìn)出，即便九成游客均為北京人，4個(gè)月的時(shí)間，北京游客有7.11萬(wàn)人從天津港乘坐郵輪出境。

但這和國(guó)慶7天北京出境45萬(wàn)人次游客相比，根本是鳳毛麟角。

不過，華遠(yuǎn)國(guó)旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于郵輪這種特殊的形式，需要銷售特定出發(fā)日期的上千個(gè)艙位，確實(shí)是很大的壓力。“像一艘普通的海洋神話號(hào)是2000個(gè)艙位，而今年來到的航行者號(hào)則達(dá)到了3800個(gè)艙位，如果把幾千個(gè)艙位分?jǐn)偟揭恢軆?nèi)消化根本沒有問題，但是包船如同包機(jī)一樣，一周只有一個(gè)出發(fā)時(shí)間，所以壓力巨大。”該負(fù)責(zé)人笑稱，銷售一艘郵輪的數(shù)量等于一下要售賣10架包機(jī)產(chǎn)品。

中青旅相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，郵輪居高不下的價(jià)格，也是聚不起來客源的主要原因。“今年郵輪的成本和前年相比，增長(zhǎng)了25%（去年因日本地震忽略不計(jì)），而目前正在談的2013年郵輪計(jì)劃，各大郵輪公司也是按照日本政局穩(wěn)定的前提操作的，所以預(yù)計(jì)今年郵輪成本還將上漲。”該負(fù)責(zé)人表示，若成本持續(xù)上漲，明年一趟日韓郵輪很可能就要萬(wàn)元起，這對(duì)于游客來說，花一萬(wàn)元，還有更多的目的地可以選擇，并不一定分得選擇日韓郵輪。

未來2015年中國(guó)郵輪游客有望超百萬(wàn)

鄭煒航透露，按照目前行規(guī)，旅行社包船可以從郵輪公司返點(diǎn)20%左右，而如果旅行社艙位銷售能夠達(dá)到90%,毛利率就肯定能超過20%.“目前旅行社的銷售不暢主要是因?yàn)樘⒅乇本┦袌?chǎng)，并沒有建立起一小時(shí)郵輪圈。”鄭煒航表示，天津港作為華北市場(chǎng)的主要輸出港口，近幾年一直依賴著北京市場(chǎng)，而周邊的天津、河北甚至是相對(duì)較遠(yuǎn)的濟(jì)南、大連，也有巨大的潛在市場(chǎng)。

關(guān)于未來中國(guó)游客對(duì)郵輪市場(chǎng)的需求，皇家加勒比郵輪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然目前仍是以歐美為主要的郵輪市場(chǎng)，但世界郵輪旅游中心東移的趨勢(shì)日愈明顯。面對(duì)這樣一個(gè)巨大的旅游市場(chǎng)，前期的培育漫長(zhǎng)而關(guān)鍵。

鄭煒航也表示，隨著未來郵輪度假休閑理念的廣泛傳播，中國(guó)郵輪市場(chǎng)還會(huì)有更大的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)乘坐郵輪旅游的游客人數(shù)將輕松超過100萬(wàn)人次。

標(biāo)簽：郵輪市場(chǎng)

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