船市低迷船廠“多條腿走路”
2012-08-20 16:22:01 來源：中國水運報 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
海工裝備
企業(yè)代表：揚子江船業(yè)(位置 評論 新聞)、中船工業(yè)等。啟示：“新藍海”潛力巨大。
與武船不同，揚子江船業(yè)的多元化戰(zhàn)略將目標定在了海工裝備上。“未來企業(yè)將保持造船業(yè)60%的占比，海工裝備領(lǐng)域占20%，其他業(yè)務(wù)占20%。一主兩支撐，多元化發(fā)展是一條出路。”揚子江船業(yè)集團公司副總經(jīng)理繆為群介紹說。
去年，國家出臺了一系列規(guī)定，明確提出培育壯大海工裝備制造業(yè)，對廣大船企來說，這是名副其實的一片“新藍海”。嗅到商機后，不少船企躍躍欲試，揚子江船業(yè)就是其中一個。
目前，揚子江船業(yè)已在新加坡成立了注冊資金1億美元的海洋裝備設(shè)計開發(fā)公司，同時在太倉征地2400畝和1500米岸線，投資50億元上馬海洋石油鉆井平臺(船型 船廠 買賣)項目，預(yù)計將在2014年正式交付首臺石油鉆井平臺。
較大的獲利空間是揚子江船業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)海工裝備的驅(qū)動力。據(jù)了解，按目前的海工裝備市價計算，揚子江船業(yè)建造一艘30萬噸油輪，售價約為1億美元。而生產(chǎn)一座半潛式鉆井平臺，盡管核算載重噸僅為4萬噸，售價卻可以達到約6.5億美元。
另外，全球海洋工程(船型 船廠 買賣)裝備利用率超過90%，未來幾年將進入更新淘汰高峰期，這將直接推動海洋工程裝備市場需求的上升。以鉆井平臺為例，目前世界范圍內(nèi)有600至800座平臺�，F(xiàn)役的鉆井平臺中大多設(shè)計壽命為20年至30年，但是30年還在用的平臺比比皆是，老齡化相當嚴重。
除揚子江船業(yè)外，兩大央企中國船舶工業(yè)集團和中國船舶重工集團也加緊在海工裝備領(lǐng)域布局。兩大集團旗下的上海外高橋、青島海西灣和大連重工等制造基地，承建了以10萬噸級FPSO和3000米水深半潛式鉆井平臺等為代表的高檔產(chǎn)品，代表了中國海工裝備制造的最高水平。
有行業(yè)分析師認為，海洋工程裝備是一個既符合中國船企當前比較優(yōu)勢，又符合未來發(fā)展趨勢的產(chǎn)業(yè)，與船企有著很強的匹配度，因此船企實行多元化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型可以優(yōu)先選擇海工裝備這一產(chǎn)業(yè)。
海上風電
企業(yè)代表：道達重工、中遠船務(wù)集團等。啟示：風電“陸轉(zhuǎn)海”，市場需求大。
所謂海上風力發(fā)電，是指在大陸架上設(shè)置風力發(fā)電設(shè)備，利用海上風力資源進行發(fā)電。在石油資源形勢日益嚴峻的情況下，目前世界各國均將目光投向了風力資源巨大的海域。據(jù)稱，在海洋機械設(shè)備領(lǐng)域有不俗競爭力的韓國造船業(yè)已進入海上風力發(fā)電設(shè)備制造業(yè)，韓在國內(nèi)，中船重工、道達重工、中遠船務(wù)等公司也將自身的多元化發(fā)展戰(zhàn)略鎖定在海洋風電建設(shè)這一新“蛋糕”上。
據(jù)了解，今年以來中船重工風電裝備新簽合同超過20億元，出口美國的2MW風機(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))已實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，首座5MW風電場完成建設(shè)，實現(xiàn)了風電從配套設(shè)備、整機、風場開發(fā)到運營全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
道達重工則在去年底就與大唐新能源簽署了合資框架協(xié)議以及海上風電戰(zhàn)略合作協(xié)議。而大唐新能源是國內(nèi)外海上風電業(yè)務(wù)板塊的主要單位，目前擁有約4600MW的二十多個海上風電場的開發(fā)權(quán)，同時它也是中國第一個海上風電場——上海東海大橋100MW海上風電場的控股方。道達重工在海上風電建設(shè)方面擁有極強的實力，其在2010年5月自主研發(fā)、設(shè)計的世界首創(chuàng)復(fù)合筒型基礎(chǔ)一體化安裝技術(shù)，曾填補了國際海上風電一步式安裝的空白，成為世界聚集的焦點。
中遠船務(wù)集團也積極拓展海洋風電安裝業(yè)務(wù)并取得重大進展。7月24日，該公司自主設(shè)計、建造的世界第三代自升式海上風電安裝船(船型 船廠 買賣)“SEA INSTALLER”（海上安裝者）成功命名。該船是目前世界最先進、自動化程度高、集大型風車構(gòu)件運輸、起重和安裝功能于一體的海洋工程專業(yè)特種船(船型 船廠 買賣)舶，填補了國內(nèi)在世界第三代先進自升式海上風電安裝特種船舶設(shè)計建造方面的空白。
對比陸上風電發(fā)力，海上風力發(fā)電的效率約高近2倍，且沒有發(fā)電時渦輪葉片產(chǎn)生的噪聲等問題，而其設(shè)置安裝費也比陸地風力發(fā)電高40%。有數(shù)據(jù)顯示，按照2020年全球需要安裝6000-12000臺風電發(fā)電機(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))的最低值計算，平均每年會有600-1200臺風電發(fā)電機的建造需求。按每艘船一年安裝40臺風電發(fā)電機計算，僅安裝船每年就需要15-30艘。因此，對于船企來說，隨著海上風電建設(shè)的大規(guī)模開啟，蘊含千億商機的安裝市場即將爆發(fā)，深耕海洋風電市場將是一個極好的轉(zhuǎn)型機會。
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