航運景氣指數跌入不景氣
2012-01-04 08:09:47 來源：大公報編輯：國際船舶網 我有話要說

上海國際航運研究中心發(fā)布《2011年第四季度中國航運景氣報告》指出，當季「中國航運景氣指數」僅為89.95點，自2010年來首次跌入不景氣區(qū)間，航運企業(yè)景氣狀況進入實質衰退階段，下行趨勢明顯。與此同時，第四季度「中國航運信心指數」為59.34點，大幅下跌至較為不景氣區(qū)間，中國航運業(yè)的宏觀環(huán)境和總體狀況繼續(xù)急劇惡化。

企業(yè)家信心跌入谷底

報告顯示，「中國航運景氣動向指數」自09年11月先行指數達到峰值之后，一路波動下探，在今年11月份報收于97.23點，下探之勢依然強勁；一致指數亦跟隨其后不斷下探，于今年11月份報收于96.98點，繼續(xù)大幅下滑。按照先行指數、一致指數的時差關系，短期內航運業(yè)復蘇的可能性不大。

根據中國航運景氣指數，2011年以來，船舶運輸企業(yè)景氣狀況逐季惡化。第四季度，「船舶運輸企業(yè)景氣指數」為78.46點，較上季度下滑11.50點，跌入較為不景氣區(qū)間。

當季，「船舶運輸企業(yè)信心指數」為15.56點，表明船舶運輸企業(yè)家信心跌入谷底，企業(yè)家對船舶運輸行業(yè)經營環(huán)境、總體狀況的未來發(fā)展極不看好，船舶運輸行業(yè)可能將進入市場洗牌過程。其中，「乾散貨運輸企業(yè)景氣指數」受鐵礦石價格大幅下跌的利好帶動，較上期僅微降2.57點，為86.40點；「集裝箱運輸企業(yè)景氣指數」則較上期大跌23.21點，進入較為不景氣區(qū)間。

報告指出，運力嚴重過剩加劇了市場惡化，艙位利用率不斷下降。據「中國航運景氣指數」顯示，市場運力投放力度連續(xù)兩年強勁發(fā)展，四季度船舶運力雖持續(xù)投放，但力度已有所放緩，降至兩年來最低點，為105.36點。同時艙位利用率繼續(xù)下跌，不景氣程度加深，75%的受調查企業(yè)認為貨主造船將導致運力進一步過剩，加劇市場競爭。

今年第四季度，「中國港口企業(yè)景氣指數」儘管有所下滑，但依然保持在景氣區(qū)間，然而在長期低迷的航運市場環(huán)境下，港口企業(yè)景氣狀況也將面臨嚴峻考驗。根據「中國航運景氣指數」預測，2012年第一季度中國港口企業(yè)景氣指數跌落至100.08點，一腳踩在景氣分界線上，處于衰退邊緣；航運服務企業(yè)景氣狀況亦震盪下行，經營信心漸失。

標簽：航運景氣指數

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