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楊槱，中國(guó)船界“活化石”
2012-12-25 08:00:18   來(lái)源：新聞晚報(bào)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

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1935年赴英留學(xué)，楊槱在海輪上 留影

他中學(xué)時(shí)寫就《廣東造船史》，27歲成為造船系教授；他曾赴美參與監(jiān)造“普林斯頓”號(hào)航母；他是中國(guó)船界第一位院士，90歲后仍能熟練使用電腦出了6本書(shū)……

他被譽(yù)為新中國(guó)造船工業(yè)“活化石”，9歲時(shí)，楊槱第一次渡海并迷上了船；63歲時(shí)，楊槱當(dāng)選為中國(guó)造船界第一位院士；如今楊槱95歲，卻依然是一個(gè)活躍的“造船人”，他仍不斷出席各種專業(yè)會(huì)議，堅(jiān)持在電腦上著書(shū)立說(shuō)，“遼寧艦”服役、“蛟龍?zhí)?rdquo;潛海、“雪龍?zhí)?rdquo;科考，楊槱欣喜地見(jiàn)證中國(guó)造船的后輩們實(shí)踐了他的一個(gè)個(gè)夢(mèng)想。

楊槱名字中的“槱”（you）字，是一個(gè)在新華字典上都查不到的生僻字，而我和他的對(duì)話，就是從這個(gè)字開(kāi)始的。

“楊老，您的名字有什么特別含義嗎？ ”

“我的名字是共產(chǎn)黨早期領(lǐng)導(dǎo)人之一的孫炳文（周總理和鄧穎超夫婦的養(yǎng)女孫維世的生父）起的，他是我小時(shí)候在廣州的鄰居，‘槱’字，意為‘聚積’，寄望這個(gè)孩子聚積到為國(guó)為民發(fā)光發(fā)熱的革命洪流中去，而我對(duì)這個(gè)字的理解，是為了理想燃燒自己的生命。 ”

楊槱用造船的一生完成了對(duì)自己名字的定義。

楊槱，造船專家、教育家和社會(huì)活動(dòng)家，中國(guó)科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部學(xué)部委員。是電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證及船舶運(yùn)輸系統(tǒng)分析等船舶設(shè)計(jì)新學(xué)科的開(kāi)拓者和中國(guó)船史研究學(xué)科的奠基者，為中國(guó)現(xiàn)代船舶工業(yè)的發(fā)展和人才培養(yǎng)作出了重要貢獻(xiàn)。

楊槱早年跟隨造船專家葉在馥，從事船舶設(shè)計(jì)工作，先后發(fā)表了《川江船型之檢討》、《川江枯水船之穩(wěn)度》等學(xué)術(shù)論文。1960年，他主持并領(lǐng)導(dǎo)制訂了中國(guó)第一部《海船穩(wěn)性規(guī)范》，該規(guī)范的制訂，以及隨之提出的幾十個(gè)有關(guān)的研究課題，推動(dòng)了中國(guó)船舶穩(wěn)性的研究工作。

迷船

跟著父母從小坐遍大小船只，中學(xué)時(shí)寫就《廣東造船史》

楊槱的童年是在珠江邊度過(guò)的，他至今依然清晰地記得，當(dāng)時(shí)珠江上停著3艘北洋艦隊(duì)的軍艦。

“爸爸，大輪船為什么會(huì)自己開(kāi)？ ”小時(shí)候的楊槱經(jīng)常會(huì)拿出一本有輪船插圖的書(shū)籍問(wèn)父親。父親笑著對(duì)他說(shuō)，船里裝著很大的機(jī)器，在人的操作下就能開(kāi)動(dòng)了。 “什么是大機(jī)器？”父親沒(méi)有辦法，只能放下手中的事情，一直回答到小楊槱滿意為止。

這本書(shū)是一位朋友送給父親的，因?yàn)橛性S多船的插圖，楊槱對(duì)其愛(ài)不釋手，看不懂時(shí)，他就會(huì)嚷嚷著非要父親說(shuō)清楚不可。

楊槱回憶：這本書(shū)對(duì)我產(chǎn)生很大的影響，不斷搞清一個(gè)又一個(gè)疑問(wèn)的同時(shí)，也激發(fā)了我對(duì)船的興趣。1926年冬，楊槱的父親隨國(guó)民革命軍北伐，攻克武昌后，寫信叫母親帶全家去團(tuán)聚。當(dāng)時(shí)楊槱剛剛9歲，從廣州坐船去上海，這是他有意識(shí)的第一次坐船遠(yuǎn)行。

在船上，一位青年婦女忽然問(wèn)道，“我感到很奇怪，這船是鐵造的，怎么能在水中不沉呢？”一位老年婦女訓(xùn)斥她，“不要瞎說(shuō)這么不吉利的話！”另一位青年人解釋說(shuō)，“鐵臉盆不是也能漂浮在水面上嗎？只要臉盆的邊緣高于水面，就不會(huì)沉沒(méi)。 ”

誰(shuí)也沒(méi)有注意到，這段對(duì)話被一個(gè)9歲的男孩深深印在了心里。楊槱說(shuō)，“這是我聽(tīng)到的關(guān)于船的浮沉道理的第一課。 ”

船駛近一個(gè)江中島嶼時(shí)，減慢了航速，船員在船邊的一個(gè)小平臺(tái)上，拋下帶索的鉛錘，據(jù)說(shuō)是測(cè)量水深，這是楊槱在船上唯一能看到的與駕駛船舶有關(guān)的操作。

因?yàn)閼?zhàn)亂和父親工作變動(dòng)，此后楊槱不斷跟隨父母坐船往返于廣州、上海、南京、武漢等幾個(gè)城市之間。 “大大小小的船只都坐遍了。 ”

生活是最好的老師，楊槱開(kāi)始廣泛地涉獵船舶方面的書(shū)籍。 當(dāng)他在廣州培正中學(xué)讀書(shū)時(shí)，便以《廣東造船史》為題，撰長(zhǎng)文表述了自己對(duì)船舶業(yè)的認(rèn)知和理解。

標(biāo)簽： 楊槱