徐旭東：市場(chǎng)何時(shí)回暖要問仙人
2012-11-05 08:03:42 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

日前，遠(yuǎn)東集團(tuán)旗下裕民海運(yùn)新船“裕日”輪在外高橋造船(位置評(píng)論新聞)命名，在交付儀式后，遠(yuǎn)東集團(tuán)董事長董事長徐旭東表示，航運(yùn)復(fù)蘇需要一段調(diào)整期，主要還是看美國與歐洲的恢復(fù)情況，以及大陸經(jīng)濟(jì)的持續(xù)成長，估計(jì)2014年可逐漸回復(fù)；至于全球經(jīng)濟(jì)何時(shí)復(fù)蘇，徐旭東幽默地說：“這個(gè)問題要問仙人了！但不管怎樣，我們還是要樂觀向前走。”

他表示，中國新一代領(lǐng)導(dǎo)人上臺(tái)后，應(yīng)會(huì)展開一系列經(jīng)濟(jì)政策，加上印度、東南亞、南非、南美等新興市場(chǎng)的基礎(chǔ)建設(shè)，仍有很大發(fā)(船機(jī)庫位置)展空間，在此需求支撐下，市場(chǎng)可望在2014年后回暖。

裕民航運(yùn)總經(jīng)理王書吉也表示，今年航運(yùn)公司出現(xiàn)經(jīng)營困難，主要問題出在船東，在2008年市場(chǎng)景氣時(shí)擴(kuò)充得太快，現(xiàn)在新船陸續(xù)交付出現(xiàn)運(yùn)能高峰，但明年后會(huì)緩下來，到2014年新船交付會(huì)大幅減少，屆時(shí)航運(yùn)市場(chǎng)將回復(fù)。

至于航運(yùn)業(yè)務(wù)趨勢(shì)，王書吉表示，發(fā)展中國家已經(jīng)飽和，新興經(jīng)濟(jì)體是未來發(fā)展較快地區(qū)，而新興國家經(jīng)濟(jì)動(dòng)能主要以投資、城市化與基礎(chǔ)建設(shè)為主，對(duì)鋼鐵等原物料的需求會(huì)繼續(xù)成長，散裝業(yè)務(wù)的成長空間仍大。

危機(jī)入市是門學(xué)問，王書吉指出，2006、2007年是船價(jià)最高峰，當(dāng)時(shí)二手船價(jià)格便宜，2010年起購買新船也是為汰換舊船，航運(yùn)是周期性大行業(yè)，恰當(dāng)時(shí)機(jī)該擴(kuò)充就擴(kuò)充，他表示“排名大、但不賺錢，還是不好！”

裕民航運(yùn)總經(jīng)理王書吉表示，像卅日交船的「裕日輪」規(guī)格，以往承造價(jià)都要一億美元以上，但因這是在航運(yùn)業(yè)不景氣時(shí)下的單，六千多萬美元就買到了噸位大、設(shè)備先進(jìn)且環(huán)保都達(dá)先進(jìn)國家要求的大型散貨輪。

由于預(yù)測(cè)散貨船(船型船廠買賣)市場(chǎng)將率先恢復(fù)，裕民航運(yùn)危機(jī)入市，除了向外高橋船廠(位置評(píng)論新聞)訂購了八艘大型散貨輪外，還向舟山中遠(yuǎn)船務(wù)(位置評(píng)論新聞招聘)公司訂造二艘超輕便極限型、向廣州中船龍穴造船(位置評(píng)論新聞)公司訂造巴拿馬極限型散貨船。