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ITAL MATTINA號(hào)集裝箱船

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2012-11-29 16:19:49  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • “ITAL MATTINA”號(hào)是現(xiàn)代尾浦造船廠采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的四艘最大型集裝箱船中的一艘，船東為專門(mén)從事船舶租賃業(yè)務(wù)的德國(guó)公司，船只將包租給意大利Conti航運(yùn)公司。船舶采用了單甲板的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，帶有一個(gè)艏樓和一個(gè)低艉系泊甲板，機(jī)艙位于船尾的3/4處，機(jī)艙上方是一個(gè)9層高的上層建筑。
  • 機(jī)艙前方有6個(gè)貨艙，后部有一個(gè)受限貨艙。雙殼的船體在邊艙上方有連接艏艉的人行通道。邊艙下方是壓載水艙，其中左右舷兩邊的3號(hào)艙為防橫傾艙。所有的壓載艙都配有獨(dú)立的注水設(shè)備，用于裝載壓載水。
  • 船舶的集裝箱總運(yùn)載量為4363個(gè)標(biāo)箱，其中甲板上放置2753個(gè)標(biāo)箱，貨艙里裝載1610個(gè)。在最大裝載情況下，甲板上可以堆放13排7層集裝箱，貨艙里能夠碼放11排7層，相當(dāng)于14噸集裝箱2819個(gè)。
  • 甲板上和3-6號(hào)貨艙里配有冷藏集裝箱插座，其中20英尺冷藏集裝箱插座為400個(gè)，40英尺的200個(gè)。此外，貨艙里還可裝載2層40英尺x 9英尺6英尺的集裝箱。
  • 除了7號(hào)貨艙外，其它貨艙都能裝載SOLAS 2000修訂版第19規(guī)定中的1/1.4S/2/3/4/5.1/6.1/8 /9危險(xiǎn)貨物，其中1類危險(xiǎn)貨物僅限在1號(hào)和2號(hào)貨艙里裝載。貨艙底部被局部加強(qiáng)，固定集裝箱導(dǎo)軌能夠碼放24噸的20英尺集裝箱6層，以及30噸的40英尺集裝箱7層。
  • 艙口蓋為MacGregor公司的吊離式箱形艙蓋，蓋板總數(shù)為40塊，其上可堆放90噸的20英尺集裝箱和120噸的40英尺集裝箱。此外，“ITAL MATTINA”號(hào)還能裝載1.1萬(wàn)噸的壓載水。
  • 主機(jī)為一臺(tái)現(xiàn)代重工制造的MAN B&W 8K90MC-C發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為36560千瓦/104轉(zhuǎn)/分鐘。
  • 在90%最大功率和15%海上裕度情況下，船舶在海況良好的深海中可以23.9節(jié)的航速航行。電力需求來(lái)自4臺(tái)交流發(fā)電機(jī)組，其中2臺(tái)發(fā)電機(jī)由2臺(tái)功率2400千瓦的MAN 8L27/38柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，另外2臺(tái)發(fā)電機(jī)由2臺(tái)功率1800千瓦的MAN 6L27/38柴油機(jī)帶動(dòng)，柴油機(jī)由現(xiàn)代重工制造。一臺(tái)Aalborg鍋爐為船上提供蒸汽，一臺(tái)Kawasaki 1500千瓦的艏側(cè)推進(jìn)器提高了船舶的機(jī)動(dòng)性能。
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