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NAFTOCEMENT XI號(hào)散裝水泥運(yùn)輸船

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2012-11-22 15:40:00  國際船舶網(wǎng)
  • 最近幾年，土耳其船舶工業(yè)的迅速發(fā)展伴隨著設(shè)計(jì)和建造相當(dāng)復(fù)雜的船舶，以及這艘散裝水泥運(yùn)輸船。該船是為希臘專門從事水泥運(yùn)輸?shù)拇瑬|建造的。建造這艘船是一個(gè)有趣的例子。
  • 土耳其Selah船廠建造的“Naftocement XI”號(hào)散裝水泥運(yùn)輸船為該船廠建造的該類船舶的第一艘。該船的自動(dòng)化，螺桿壓縮機(jī)負(fù)荷和排放系統(tǒng)以及可以接受貨物，機(jī)械和氣體排放都是為船東量身定做。
  • 通常水泥運(yùn)輸船為單殼體散貨船。該船配備了四個(gè)貨艙，兩個(gè)位于前艙和兩個(gè)位于船中部。該設(shè)計(jì)基于波蘭標(biāo)準(zhǔn)水泥特性：特定表面Elaine 3250-4000 cm3/g，比重1.20噸/立方米，最高溫度80℃。
  • 該船是為水泥通過配置在船中央的P&S船岸接口裝卸。最大氣動(dòng)加載速率為600噸/小時(shí)，卸貨速度為500噸/小時(shí)。機(jī)械加載速率為750噸/小時(shí)，通過柔性波紋管伸入甲板上接收氣力輸送系統(tǒng)將水泥從岸上傳輸?shù)酱稀? rel=
  • 將水泥輸送到配備了一臺(tái)功率為63KW電機(jī)的傳送螺旋運(yùn)送機(jī)裝載箱中，以便傳送給受料料斗，再通過功率88KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)的水平可逆轉(zhuǎn)螺旋輸送機(jī)輸送。
  • 根據(jù)要求，螺旋運(yùn)送機(jī)既可以將水泥送到前艙又可以將水泥輸送到船尾艙。氣動(dòng)裝載通過管道從岸上將水泥輸送到船上，再卸到受料料斗中，然后再輸送到可逆螺旋運(yùn)送機(jī)上，在可逆螺旋運(yùn)送機(jī)繼續(xù)重復(fù)上述傳送過程。
  • 為了卸貨，通過裝在每個(gè)貨艙頂蓋上的曝氣斜板的建筑物鼓風(fēng)。液化貨物 流入垂直螺旋運(yùn)送機(jī)將中心線提高到甲板以上的水平運(yùn)送機(jī)，從那里輸送到岸上。
  • 在這一過程中，所有盈余的空氣循環(huán)都將通過甲板上安裝的吸塵器吸走，整個(gè)系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)一人操作。在裝貨過程中，1000 m3/h高壓通風(fēng)機(jī)，由4.6KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)，給料斗氣力輸送提供空氣。
  • “Naftocement XI”號(hào)散裝水泥運(yùn)輸船配備了一臺(tái)Wartsila 8L38主機(jī)，該機(jī)在轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時(shí)，功率為5800KW。通過同一供應(yīng)商提供的減速齒輪箱與轉(zhuǎn)速為125.5轉(zhuǎn)/分變螺距螺旋槳連接一臺(tái)Marelli交流發(fā)電機(jī)。主機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，在海上，在轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生功率1625KW。還有兩臺(tái)功率為950kVA Wartsila/Fenixi柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)，為裝卸貨物設(shè)備，內(nèi)部出口提供動(dòng)力，一臺(tái)功率為450kW Brunvoll船首推進(jìn)器。一臺(tái)燃油和廢氣鍋爐提供所需的蒸汽。
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