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MORGENSTOND I號(hào)CF12000組合貨船

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2012-11-20 15:36:00  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • 多年來荷蘭著名的達(dá)門船廠建造的Combi-Freighter系列貨船已經(jīng)在短途海運(yùn)貿(mào)易商支線貨船管理者中獲得了很高的榮譽(yù)。由于Combi-Freighter系列貨船的規(guī)模增加，CF型船的數(shù)量也隨之增加，目前該公司的CF型船舶組合中甚至包括了CF19500（19,500載重噸）船舶。
  • “Morgenstond I”號(hào)貨船，更確切地說，是達(dá)門船廠建造的一艘CF12000(12,000載重噸)貨船，最近通過利用荷蘭和海外船廠分包合同制造得到廣泛應(yīng)用。就新一級(jí)第一艘船舶而言，涉及荷蘭Merwede船廠（協(xié)助工程設(shè)計(jì)），和在達(dá)門船廠旗下的烏克蘭海洋船廠建造船體和舾裝。
  • CF12000貨船為帶船尾和船頭船樓的單甲板船，1A冰加強(qiáng)型船。該船的兩個(gè)貨艙安排在雙層殼體內(nèi)。1號(hào)貨艙為40.89米x15.80米/10.48米，2號(hào)貨艙的尺寸為55.86米x15.80米。貨艙通過端部堆裝、液壓操作可折疊風(fēng)雨甲板蓋關(guān)閉�！癕orgenstond I”號(hào)貨船配備了由15塊面板組成的可移動(dòng)雙層甲板，不用時(shí)可收藏在船尾2號(hào)艙內(nèi)，用來裝谷物。
  • 貨艙在清潔后利用安裝在1號(hào)和2號(hào)貨艙之間的空氣干燥裝置干燥，利用機(jī)械通風(fēng)每小時(shí)進(jìn)行30次空氣交換。長(zhǎng)度達(dá)45英尺的集裝箱可以通過可以接收4個(gè)高立方體集裝箱雙層甲板高度裝到甲板下面。由于有雙層甲板，因此不論是甲板上，還是甲板下都可以裝載2個(gè)8英尺6英寸集裝箱或3個(gè)標(biāo)箱。這一設(shè)計(jì)特性限制了船舶的總噸位低于9000總噸，以便滿足荷蘭船員要求。
  • 貨物裝卸通過2臺(tái)Liebherr電液甲板起重機(jī)，單臺(tái)起重能力在30-80噸之間。該起重機(jī)安裝在船側(cè)面，右舷側(cè)，為項(xiàng)目貨物留出了清潔甲板/艙蓋空間，或裝載總共684個(gè)標(biāo)箱中的372個(gè)標(biāo)箱，其中80個(gè)為冷藏集裝箱。1號(hào)艙和2號(hào)艙之間還可以安裝空氣干燥設(shè)備以及裝卸貨物是用的防傾斜泵。
  • 作為運(yùn)輸爆炸物品時(shí)的預(yù)防措施，該船安裝了二氧化碳滅火系統(tǒng)，并在艙口蓋中安裝了噴水系統(tǒng)，因此“Morgenstond I”號(hào)貨船可以運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。為該船配套的主機(jī)為MaK 6M43。該機(jī)功率為6000KW，通過Flender齒輪箱驅(qū)動(dòng)變螺距螺旋槳可以在（最大持續(xù)功率100%）時(shí)，使船舶的航速達(dá)到16節(jié)。1臺(tái)軸傳動(dòng)交流發(fā)電機(jī)功率為1000KW，3臺(tái)柴油機(jī)單臺(tái)額定功率為503KVA。一臺(tái)功率為730KW Schottel推進(jìn)器安裝在船首。該船裝備了導(dǎo)航和通訊設(shè)備，其中包括在前甲板上安裝的一部雷達(dá)，以便改進(jìn)航行，特別是運(yùn)輸集裝箱時(shí)的航速。
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